Ny Lillebæltsbro skal renoveres fra april til oktober i både 2027 og 2028.
Hastigheden sænkes til 50 km/t, og trafikken skal afvikles i smalle spor.
Omkring 80.000 køretøjer passerer broen dagligt.
Bilister, der krydser Lillebælt på E20-motorvejen, kan se frem til to år med omfattende vejarbejde.
Vejdirektoratet skal renovere Ny Lillebæltsbro, der dagligt benyttes af omkring 80.000 køretøjer. Arbejdet bliver gennemført i to etaper fra april til oktober i henholdsvis 2027 og 2028. Broen skal blandt andet have ny belægning, fugtisolering og udskiftet fuger, så den kan holde i mange år fremover.
Hastigheden sænkes til 50 km/t
Renoveringen kommer til at ændre trafikforholdene på den travle forbindelse mellem Jylland og Fyn. Hastighedsgrænsen sænkes til 50 km/t, og bilisterne skal køre i smalle spor.
- Vi kommer til have smalle kørespor og 50 km/t hen over broen. Det gør vi for at sikre, at vi både kan have en god afvikling af trafikken samtidig med, at vi kan renovere broen, fortæller projektchef Robin Højen Madsen fra Vejdirektoratet.
På hverdage i dagtimerne vil der fortsat være tre spor i hver retning, men sporene bliver smallere end normalt. Om aftenen, natten og i weekenderne vil der være mindst to smalle spor i hver retning.
De første forberedelser går i gang allerede i slutningen af 2026. I 2027 bliver det de østgående spor mod Fyn, der skal renoveres, mens turen kommer til de vestgående spor mod Jylland i 2028. Vejdirektoratet har valgt at fordele arbejdet over to år for at begrænse generne for trafikanterne og sikre gode vejrforhold under renoveringen.
Derudover forventer direktoratet, at udskiftningen af broens fuger kan mindske støjen for naboerne.
Vejdirektoratet vil løbende informere om arbejdet og inddrage blandt andet transportbranchen i planlægningen.