Flere elbiler betyder større pres på elnettet.
København kan få behov for investeringer på 3,9 milliarder kroner frem mod 2030.
Men ved at lade bilerne på de rigtige tidspunkter kan byen ifølge en ny analyse spare omkring 1,5 milliarder kroner.
Det kan blive dyrt at skaffe strøm nok til de mange elbiler, der kommer på vejene i de kommende år.
En ny analyse, som Siemens har udarbejdet for blandt andre EIT Urban Mobility, viser, at København kan få behov for at investere omkring 3,9 milliarder kroner i elnettet frem mod 2030. Men regningen kan blive betydeligt mindre.
Hvis elbilerne oplades intelligent, kan investeringsbehovet falde til omkring 2,4 milliarder kroner.
Hvad betyder intelligent opladning?
Det handler ganske enkelt om at lade elbilerne op, når der er bedre plads på elnettet, frem for at alle sætter bilen til opladning samtidig. På den måde kan man udnytte det eksisterende elnet bedre og undgå nogle af de dyre udvidelser. Analysen omfatter 64 europæiske byer, og udfordringen er ikke kun dansk.
I de undersøgte byer forventes kun omkring seks ud af ti elbilsejere at have mulighed for at lade hjemme i 2030. Derfor bliver offentlige ladestandere også vigtige.
Jesper Kronborg, branchedirektør for transport i Dansk Erhverv, mener, at både udbygning og intelligent opladning er nødvendige.
- Derfor skal vi både investere i mere netkapacitet, udnytte den eksisterende kapacitet bedre og gribe de muligheder, som intelligent opladning giver, siger han..
På tværs af de 64 byer viser beregningerne, at intelligent opladning kan reducere behovet for investeringer med 10,6 milliarder euro.