En ny test fra Forbrugerrådet Tænk viser store forskelle mellem elbilers oplyste rækkevidde og deres faktiske præstationer under mere realistiske kørselsforhold.
I ét tilfælde var forskellen over 30 procent.
Du skal ikke nødvendigvis regne med at kunne køre så langt på en opladning, som bilproducenten lover.
Det viser Forbrugerrådet Tænks første store test af elbiler, hvor 44 modeller fra forskellige producenter er blevet undersøgt. Alle 44 biler kørte kortere end deres officielle rækkevidde. Én model kørte over 140 kilometer mindre end oplyst, mens en anden havde en rækkevidde, der var mere end 30 procent kortere.
- Forbrugerne bør kunne stole på de oplysninger, de får, når de køber en elbil, siger Thomas Sterner Pedersen, testansvarlig i Forbrugerrådet Tænk.
Mere realistisk kørsel
Bilproducenterne bruger den såkaldte WLTP-standard til at oplyse rækkevidden. Forbrugerrådet Tænks test tager derimod udgangspunkt i et mere realistisk kørselsmønster med blandt andet mere motorvejskørsel og varierende hastigheder. Testen omfatter også sikkerhed, batterieffektivitet og køreegenskaber. Der er gennemført 350 målinger og vurderet mere end 2.000 detaljer.
Undersøgelsen er udført gennem det europæiske testsamarbejde ICRT, som Forbrugerrådet Tænk deltager i.