De billige mikrobiler bliver i stor stil sendt på skrotpladsen frem for på værkstedet - og det koster danske job.
Sådan lyder det fra karosseribranchens organisation SKAD, oplyser DR Nordjylland.
På værkstedet hos NOVABIL i Brønderslev er der blevet mindre at lave, efter at de billige mikrobiler er kommet på markedet.
- Vi har godt kunnet mærke, at der er røget flere biler til skrot, i stedet for at vi skulle reparere dem. Det betyder, at vi er en mand mindre, end vi måske ellers ville have haft, siger pladeværkfører Ole Pedersen til DR Nordjylland.
Mikrobiler bliver skrottet i stor stil frem for at blive repareret - og det kan betyde fyringer i bilbranchen, lyder det fra Thomas Krebs, der er direktør i karosseribranchens organisation, SKAD.
Mikrobiler til omkring 100.000 kroner taber nemlig værdi så hurtigt, at det ikke kan betale sig for forsikringsselskaberne at reparere selv helt små skader.
- Pladesmede, mekanikere, leverandører af reservedele, ja faktisk alle dem, der har med biler at gøre, får mindre at lave. Og når de får mindre at lave, er der ikke løn til folk, og når der ikke er løn, så er der ikke arbejdspladser, siger Thomas Krebs til DR Nordjylland.
Hos NOVABIL håber Ole Pedersen, at der snart kommer flere biler ind på værkstedet - frem for at ende på skrotpladsen. Han vil nemlig gerne beholde sine fire ansatte.
- Det virker tåbeligt, at vi skrotter gode biler, når vi samtidig kunne bevare arbejdspladser og skabe flere lærerpladser, siger Ole Pedersen.
SKAD forventer, at der om få år vil være 40 procent færre der arbejder med autoskader end dagens 2000-2500 værksteder.
I 2013 blev der skrottet 127.000 biler. I 2006 var tallet knap 96.000. Miljøstyrelsen forudser, at det tal stiger til 180.000 i 2017.