Dæktryk, opladning og planlagte ladestop står ofte øverst på listen, når elbilen skal gøres klar til sommerferien. Men bilens kølesystem kan også have betydning for, hvor langt bilen kører på en opladning.
Hvis der er for lidt kølemiddel i airconditionanlægget, kan systemet blive mindre effektivt og bruge mere energi på at holde batteriet og andre elektriske dele ved den rette temperatur. Det advarer værkstedskæden AutoPartner om.
- Mange tror fejlagtigt, at aircondition kun handler om komfort i kabinen, men ved elbiler bruges anlægget også til at regulere temperaturen på batteriet og andre elektriske komponenter, siger Lasse Dahl-Pedersen, der ejer Taulov Autoværksted, som er medlem af kæden.
Kan være svært at opdage
Ifølge Lasse Dahl-Pedersen kan bilen stadig være i stand til at køle kabinen, selv om der mangler kølemiddel. Derfor opdager føreren ikke nødvendigvis problemet, før energiforbruget stiger, eller anlægget begynder at fungere dårligere.
- Når anlægget mangler kølemiddel, bliver kølingen mindre effektiv, og bilen skal bruge mere energi på at holde systemerne på den rette temperatur, siger han.
Manglende kølemiddel kan ifølge værkstedsejeren også betyde, at kompressoren og andre dele af systemet bliver belastet mere.
Tjek bilen før ferien
AutoPartner anbefaler, at airconditionanlægget bliver kontrolleret som en del af bilens almindelige service, særligt inden længere køreture om sommeren.
Hvor ofte anlægget bør kontrolleres, og hvordan kølingen af batteriet fungerer, afhænger dog af den enkelte bilmodel. Elbilejere bør derfor følge bilproducentens serviceplan og reagere, hvis airconditionanlægget køler dårligere end normalt, laver usædvanlige lyde, eller bilens energiforbrug ændrer sig mærkbart.
Tegn på problemer med bilens aircondition
- Kabinen bliver langsommere kølet ned end normalt.
- Luften fra anlægget er ikke særlig kold.
- Anlægget laver nye eller usædvanlige lyde.
- Bilens strømforbrug virker højere end normalt.
- Der kommer dug eller fugt, som anlægget har svært ved at fjerne.