Stop for rødt lys, tusindvis af cykler og bilen og alt for små veje.
Bussen har trange kår i de større danske byer, og ikke overraskende står det værst til i København. Her er gennemsnitsfarten for en gul bus helt nede på 12,7 km/timen.
Til sammenligning kan en frisk cyklist snildt få farten op på 15-20 km/timen. Og er du i god form, kan du sagtens løbe 12-13 kilometer på en time.
Det viser en undersøgelse, som trafikselskabet Movia har foretaget for avisen MetroXpress. Det er skuffende, fordi stat og kommuner har brugt millioner af kroner på at gøre forholdene bedre for busserne i byer som København, Aalborg og Århus - men uden nævneværdig effekt.
- Problemet er, at trængslen er blevet større. Der er kommet flere biler og cykler på de gader, hvor busserne kører, siger afdelingschef Per Gellert fra Movia til MetroXpress.
Nørrebrogade bliver lukket
Problemet er dobbelt: Det koster millioner af kroner i spildtid for de passagerer, der keder sig i bussen. Og jo langsommere busserne kører, jo flere vælger bussen fra og tager bilen - eller cyklen.
Der bliver dog fortsat arbejdet på at løse problemerne. I Århus har man i følge trafikpolitisk ordfører for Socialdemokratiet givet busserne brede busbaner.
I København bliver Nørrebrogade forsøgsvist lukket for gennemkørende trafik til efteråret.
Kilde: MetroXpress