Det lyder som utopi, men det er snart virkelighed: Blinde, der selv kører bil i trafikken.

Handsker med små vibratorere og en hjelm med små luftdysser er nemlig de redskaber, der skal give blinde mulighed for at køre bil i trafikken på lige fod med andre bilister.

Sammen med en bil spækket med højteknologi vil forskere allerede til januar give blinde mulighed for at føre bil uden andre mennesker til hjælp.

"Som drengerøvsdrøm er det meget spændende," lyder den umiddelbare kommentar fra næstformanden i Dansk Blindesamfund John Heilbrunn til Newspaq.

Bag projektet står en række forskere fra universitetet Virginia Tech, der i forvejen er eksperter i at bygge biler, der kan køre i trafikken helt uden mennesker bag rettet.

Det er dog ikke sådan en model, som forskerne er ved at udvikle. Præstationen består derimod i at ombygge en Ford Escape, så den kan give alle de informationer, som en blind skal bruge for at køre den på egen hånd. Den store SUV bliver således spækket med radarer, kameraer og lasersensorer, der kan give et billede af verden omkring bilen, og som kan undgå og måske forhindre farlige situationer, før de opstår.

Herhjemme kalder John Heilbrunn projektet for interessant.

"Personligt kunne jeg da godt tænke mig at sætte mig ind i sådan en. Men jeg tror, at det nok mest hører hjemme i den pudsige ende af hjælpemidler. Jeg tror ikke, at det bliver hver mands eje herhjemme, hvor der er god offentlig transport de fleste steder," siger han.

Han peger dog på, at det kan blive en stor hjælp i USA, hvor der mange steder slet ikke er kollektiv trafik, og hvor blinde derfor har svært ved at komme rundt.

Interessen er der dog efter alt at dømme. Allerede nu er der arrangementer herhjemme, hvor blinde på en lukket bane har mulighed for at prøve at køre i bil - guidet af en mand på passagersædet.

John Heilbrunn vil dog gerne høre om erfaringer fra brugere af systemet, før han vurderer, om det er en god ide at slippe det løs på vejene.

"Det vil kræve høj koncentration og megen øvelse at kunne køre med systemet, lyder det til. Og vi skal være sikre på, at vi hverken bringer os selv eller medtrafikanterne i fare, før vi bruger det," siger han.

Meldingen fra USA er dog, at der er styr på sikkerheden.

"Det er testet grundigt, men det bliver ikke et produkt, før det er bevist at være 100 procent sikkert," siger doktor Hung fra Virginia Tech til RedOrbit.

Det er planen, at bilen skal til sin første offentlige eksamen ved Daytona-løbet den 29. januar 2011.