Siden starten i 2002 har Metro i København - på stationernes køreplaner - reklameret med aften- og nattog, der slet ikke kører - og aldrig har gjort det.

Problemet er blevet forsøgt lappeløst med små gule informationsklistermærker, der imidlertid forsvinder hele tiden.

Først nu - efter at politikere i Ørestadsselskabets bestyrelse og ombudsmand Henrik Øe i Nyhedsavisen har krævet korrekte køreplaner - har ledelsen indset, at klistermærker ikke er nogen holdbar løsning.

Nu bliver samtlige køreplaner på de 22 stationer udskiftet med nye i glas og stål, der afspejler, hvordan togene kører i virkeligheden.

- Vi må erkende, at der ikke har været tilstrækkelig fokus på systemet med klistermærker. I løbet af få måneder skifter vi samtlige køreplaner ud med nogle, der på en mere overskuelig og tydelig måde informerer om, hvilke tog der kører hvornår - og hvornår de ikke kører, siger Metros viceadministrerende direktør Anne-Grethe Foss.

Samtidig er ledelsen gået i tænkeboks for at sikre, at problemet ikke opstår igen, når togene får nye tider. Køreplanerne er nemlig meget dyre at skifte ud.

- Vi vil helst ikke gå på kompromis med vores glasdesign, der sikrer kørerplanerne mod hærværk, men hvordan vi så skal informere om ændringer, har vi ikke taget stilling til endnu, siger Anne-Grethe Foss.