Så gav Færdselsstyrelsen grønt lys til noget, mange danske bilister har ventet på: Teslas Full Self-Driving (Supervised) er nu lovligt på danske veje.

Danmark er det fjerde europæiske land, der godkender teknologien. Holland var først i april 2026.

Hvad kan systemet?

Full Self-Driving (Supervised) – eller FSD – er et avanceret førerassistentsystem. Det kan navigere i bytrafik, håndtere kryds, skifte vognbane og reagere på trafiksignaler og fodgængere. Systemet bruger bilens kameraer og kunstig intelligens til at vurdere trafikken i realtid. Al databehandling sker direkte i bilen.

Ifølge Tesla er sandsynligheden for uheld op til syv gange lavere, når FSD er aktiveret, sammenlignet med kørsel uden systemet. Globalt er der nu kørt over 17 milliarder kilometer med FSD aktivt.

Du har stadig ansvaret

FSD (Supervised) gør ikke din Tesla selvkørende. Systemet assisterer dig, men det erstatter dig ikke.

Du skal holde aktivt øje med trafikken hele tiden og være klar til at gribe ind, når det kræves. Gør du ikke det, kræver systemet det af dig: Det overvåger løbende, at du er opmærksom og tilgængelig bag rattet.

Det fulde juridiske og praktiske ansvar for kørslen er dit, fra du starter systemet, til du slukker det igen.

Sådan fik Danmark godkendelsen

Vejen til dansk godkendelse gik via Holland. Den hollandske godkendelsesmyndighed RDW vurderede i april 2026, at FSD (Supervised) bidrager til at højne færdselssikkerheden og udstedte en foreløbig godkendelse.

Færdselsstyrelsen i Danmark har siden gennemgået den tekniske dokumentation bag den hollandske vurdering og er nået til samme konklusion. Resultatet er, at Danmark nu anerkender den hollandske godkendelse, og dermed giver grønt lys til systemet på danske veje.

Godkendelsen er dog foreløbig. Den bygger på den hollandske myndighedsgodkendelse og altså ikke på en fælles EU-typegodkendelse. For at FSD kan godkendes permanent i hele EU kræver det EU-Kommissionens opbakning. Sker det, gælder godkendelsen automatisk i alle EU-lande. Sker det ikke, bortfalder den hollandske godkendelse efter seks måneder - og dermed også den danske.

Hvornår EU træffer sin beslutning, og hvad den bliver, er ikke offentligt tilgængeligt. Forhandlingerne er underlagt EU-retslig tavshedspligt.

Et skifte for dansk trafik

Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark, kalder godkendelsen et vendepunkt.

- Vi skal ikke stå på perronen og se teknologien køre forbi. Danmark har alle muligheder for at være et foregangsland, hvis vi skaber klare regler og gode rammer for de virksomheder, der udvikler fremtidens transport. Selvkørende teknologi kommer til at ændre mobiliteten markant – både for privatbilister og i den kollektive trafik, siger han.

Han peger samtidig på, at Danmark har en oplagt mulighed for at placere sig centralt i udviklingen, hvis de politiske og regulatoriske rammer følger med teknologien.

Tesla er ikke det eneste mærke med godkendte systemer i Danmark. Ford har tidligere fået grønt lys til BlueCruise til håndfri kørsel på udvalgte strækninger, og Mercedes har ligeledes godkendte systemer på markedet. Den danske virksomhed Holo arbejder desuden med selvkørende shuttles til den offentlige transport og betragtes ifølge Mobility Denmark som en nøglespiller, når autonome køretøjer skal integreres i det bredere bybillede.

Hvornår får du opdateringen?

Har du en Tesla Model S, 3, X eller Y, behøver du ikke aflevere bilen til service. Opdateringen med FSD (Supervised) ruller ud automatisk via en over-the-air softwareopdatering. Tesla oplyser til Avisen.dk, at det sker snarest.