Lexus lyder som luksus, og det er ikke helt tilfældigt. For Lexus er en del af Toyota, men med stor vægt på netop luksus og livsstil. Se mere her:
Avisen.dk var inviteret af Toyota/Lexus Danmark ned til Bruxelles i den forløbne uge, da der var verdenspremiere på deres nyeste RX-model, som er deres bedst sælgende model med et akkumuleret salg på over 3.5 mio. styks verden over siden introduktionen af denne model i 1998.
Avisen.dk testede den forrige model for nylig, og den var skøn at køre, stor og meget luksuriøs, som man kunne forvente af en bil til + 1 mio. kroner. Men den var også lige en smule bedaget generelt i kabinen og især førerpladsen. Den havde en stor gearstang, cd-afspiller og en infotainment-skærm, som ikke var integreret.
Til undskyldning skal så også lige nævnes, at den model var en opdateret version fra 2016. "So last decade..." Og der var kun hybrid, men ikke plugin-hybrid, som de gavmilde politikere jo tilgodeser i stor stil via afgiftsnedsættelser for tiden.
Kabinen har fået et gevaldigt løft, og så er der enten læder eller kunstlæder – op til dig. Foto: Lexus
Denne nye RX, som vi kun måtte se og røre på scenen i Bruxelles, men altså ikke køre endnu har plugin i modellen RX450+, så her er der håb om en mere "spiselig" pris, hvorimod den rå børste RX500h er en såkaldt fuldhybridsbil (altså ikke plugin), og for første gang har en sådan turbomotor i den 2.4 liter store motor med et 6-trins automatgear.
Det betyder 371 hestekræfter, som skyder den store vogn af sted fra stilstand og til 100 km/t på kun 6 sekunder.
For at tøjle de mange kræfter og vægt, har Lexus udstyret den med modsatrettede bremsekalibre foran for at skabe kraftig opbremsning og dynamisk bagstyring, der bestemmer den optimale styrevinkel bagtil. Avanceret? Ja, meget. Og der er også intelligent firehjulstræk, som på brøkdele af et sekund tilpasser sig kørselsforholdene.
Den store RX i 500h-versionen ser godt ud på sine 21" store hjul. Foto: Per Kuskner
Men, den bliver dyr. Lexus har ikke noget bud endnu på priser, men regn med et godt stykke over halvanden million kroner.
Til gengæld bliver plugin-modellen meget billigere, og ventes også at blive den RX, som danskerne nok fortrinsvis vil købe. Det store 18.1 kWh opladelige batteri giver sammen med den 2.5 liters motor en samlet ydelse på 306 hestekræfter og kun et sekund langsommere end den mere brutale tvillingebror.
Af gode grunde kan vi ikke give en test af, hvordan luksus-SUV'en gebærder sig, eller hvor langt den kan trille på ren el, da testbiler først kommer senere på året. Men den kan bestilles/reserveres allerede nu, og Lexus oplyser, at levering burde være klar umiddelbart efter vi har skudt det nye år ind.
Designet er progressivt med et lille ekstra løft i motorhjelmen og den markante Lexus-kølergrill, som dog er nedtonet en anelse i den nye model. Foto: Lexus
Veganer-venlig
Naturligvis er der lækkert læder i kabinen, både sæder, instrumentbræt, gearvælger og rat, men.... Hvis man ikke vil lade køer lade livet, bare fordi, man gerne vil sidde blødt, så er det her måske bilen. For der kan tilvælges vegansk læder i stedet. Her er Lexus first movers, da der er en stigende efterspørgsel fra forbrugere, som enten er veganere eller bare miljøbevidste med stort M.
Der er selvsagt masser af plads til fem passagerer og deres bagage, men ønsker du en 7-sæders version, må du kigge dig om efter en anden bil, da den nye RX kun kommer med standard fem sæder.
Deres chefredaktør nød de flotte vogne, men kun "se og røre - ikke køre"...endnu. Foto: Per Kuskner