Når vinterdækkene skal på, transporterer mange bilister hjulene til værkstedet i deres egen bil.
Men ligger hjulene løst, kan de udgøre en alvorlig fare ved en ulykke.
En kollisionstest fra ADAC viser hvorfor.
Fire hjul i bagagerummet og afsted til værkstedet. Sådan foregår det for mange bilister, når sommerdækkene skal skiftes ud med vinterdæk, men den tilsyneladende uskyldige transport kan få alvorlige konsekvenser, hvis hjulene ikke er spændt ordentligt fast.
Det viser en kollisionstest fra 2024 udført af den tyske bilistorganisation ADAC, oplyser Dæk Specialisternes Landsforening. I testen kørte en VW Golf V ind i en forhindring med 50 km/t. Bilens bagsæder var lagt ned, og hjulene lå løst i det udvidede bagagerum. Ved sammenstødet blev hjulene kastet frem mod forsæderne. De rev en nakkestøtte af og fortsatte over førerens hoved mod forruden.
Kan ramme med enorm kraft
Ifølge oplysningerne fra testen kan belastningen fra et løst hjul ved en kollision svare til 30-50 gange hjulets normale vægt. Det betyder, at et hjul på omkring 15 kilo kan ramme med en kraft svarende til vægten af flere hundrede kilo.
Derfor bør hjulene altid spændes forsvarligt fast med egnede stropper under transporten.
Værkstedet må måske ikke løfte hjulene
Der kan også vente bilisterne en overraskelse, når de ankommer til værkstedet. Ifølge det fremlagte materiale har Arbejdstilsynet fået medhold i en sag om tunge løft af bilhjul. Det betyder, at værkstedsansatte i visse situationer ikke må udføre de belastende løft, der er forbundet med at tage hjul ind og ud af bilen. Bilisten kan derfor risikere selv at skulle løfte hjulene.
Problemet er særligt relevant i takt med, at hjulene på blandt andet hybrid- og elbiler bliver større og tungere. Et alternativ er at få hjulene opbevaret på et dækhotel, så de ikke skal transporteres frem og tilbage mellem hjemmet og værkstedet. Dermed slipper bilisten både for de tunge løft og risikoen ved at køre med løse hjul i bilen.