En vagt, der strækker sig over hele natten og lidt til. Det er ikke usædvanligt blandt landets taxachauffører, der ofte er på arbejde i mere end 13 timer i streg.
Men det er direkte farligt for trafiksikkerheden, mener fagforeningen 3F. Her vil man derfor have indført køre- og hviletidsregler, som allerede er kendt hos lastbils- og buschauffører. Det skriver dr.dk.
Lastbilchauffører må maksimalt køre fire en halv time i træk, før de skal holde ind og holde minimum 45 minutters pause. Taxachauffører derimod kan køre sig selv i søvn. De skal nemlig kun overholde de normale regler for arbejdstid, hvilket altså kan ende med kørsel i op til 13 timer i træk.
Men mange kører mere end det, og det er ikke ufarligt, fortæller Jens Laursen, der er formand for transportgruppen i 3F og talsmand for Taxachaufførernes Landsklub.
- Når man har vagter på op til 14-15 timer, så bliver din reaktionsevne svagere, og så er du til fare for dig selv, dine kunder og dine medtrafikanter, siger han til DR Nyheder.
En indførelse af køre- og hviletidsregler, ville derfor være en kærkommen forbedring af arbejdsmiljøet, der i forvejen er belastet, forklarer han.
- Vi er et af de erhvervs, som er farligt arbejdsmiljømæssigt. Folk dør af hjertekarsygdomme og alt muligt andet. Det er usund levestil, og man kører hele natten. Så for chaufførerne vil det betyde et forlænget arbejdsliv, siger han til DR Nyheder.
Hos vognmændenes brancheorganisation Dansk Taxi Råd vil man først have flere undersøgelser på området, før man begynder at kigge på hviletidsregler.
Newspaq