Cirka hver femte bil i Danmark kører nu på el. Selvom skiftet fra brændstof til el i sig selv er en god forretning for de fleste, afhænger den endelige besparelse i høj grad af dine personlige vaner og de valg, du træffer som bilejer.
Små justeringer i din kørestil og måden, du oplader på, kan mærkes direkte i husholdningsbudgettet. Især hastigheden på motorvejen spiller en kæmpe rolle for dit forbrug. Kører du 130 km/t i stedet for 110 km/t, kan det koste op mod 30 procent mere strøm.
– Derudover kan du overveje at bruge nogle af bilens spareindstillinger. Måske har bilen et forudindstillet ECO-program, du kan tage udgangspunkt i og justere til, fortæller Thor Folmann Krarup, der er chef for e-mobilitet i energiselskabet OK.
Pas på de dyre abonnementer
Mange nye elbilister vælger en løsning med "fri opladning", fordi det føles trygt. Men det kan være en dyr fornøjelse, der minder om at betale for en stor tv-pakke, man aldrig får set. Konkurrencerådet har tidligere vurderet, at halvdelen af alle elbilister betaler op mod 70 procent for meget for deres opladning.
Beregninger fra OK viser, at en almindelig elbilist faktisk skal køre hele 40.500 kilometer om året, før et all-inclusive-abonnement kan betale sig. Til sammenligning kører en gennemsnitlig dansker kun mellem 15.000 og 25.000 kilometer om året.
– For den store gruppe af bilister giver det meget mere mening kun at betale for det, du lader – så du slipper for at betale for strøm, du ikke bruger, siger Thor Folmann Krarup.
Lad når strømmen er billigst
Hvis du har din egen ladeboks derhjemme, ligger den største besparelse i at holde øje med uret. Strømprisen svinger markant i løbet af døgnet, og der er mange penge at hente ved at flytte opladningen til de timer, hvor belastningen på nettet er lavest.
– Elpriserne afhænger blandt andet af årstid og vejr, men det er nemt at holde øje med og derefter planlægge sin opladning til de billigste timer, forklarer Thor Folmann Krarup.
Endelig minder eksperten om, at man bør købe bil efter sit reelle behov. En bil med ekstra lang rækkevidde er dyrere i indkøb, og hvis du sjældent kører lange ture, betaler du for en batterikapacitet, du aldrig udnytter.