Rådet for Sikker Trafik opfordrer politiet til ikke at slække på kontrollen med trafikken.

I Rigspolitiet er der planer om en drastisk nedskæring i antallet af motorcykler i færdselspolitiet.

I dag er der 210, men fremover kan man nøjes med 140, fremgår det af en intern rapport.

Desuden skal færdselsbetjente ikke længere køre på politiets motorcykler fra hjemmet og til politistationen.

Denne ekstra patruljekørsel skal sløjfes, fordi den er for dyr, mener forfatterne til rapporten.

I Rådet for Sikker Trafik ønsker direktør Anders Rosbo ikke at kommentere politiets interne forhold.

- Min eneste generelle kommentar er, at vi naturligvis håber, at politiet fastholder et højt kontroltryk, siger direktøren.

Dermed henviser han til det antal timer, som politiet bruger på vejene for at holde trafikanterne i ørerne.

Men mindre kontrol bliver faktisk virkningen, har tillidsmanden for færdselsbetjentene i Københavns Politi slået fast.

- Der er ingen tvivl om, at der bliver færre patruljetimer, sagde tillidsmanden Anders Knudsen forleden.

- Alle ved, at det har en præventiv effekt, når vi er synlige, og at man får hastigheden ned, har han udtalt.

I den interne rapport erkendes det, at motorcykelbetjentene ikke fremover kan skrive færdselssyndere på vej til og fra politistationen. Denne indsats bortfalder, hedder det.

I Rigspolitiet fastholder politidirektør Thorkild Fogde dog, at politiet bliver mindre synligt.

- Der behøver ikke blive mindre patruljekørsel. Det beror på den lokale planlægning, mener han.

På Christiansborg har Venstres ordfører i spørgsmål om trafiksikkerhed advaret mod planen.

- Alle råber jo på synligt politi på landevejene, men nu er der udsigt til mindre patruljering, har Karsten Nonbo sagt.

/ritzau/