Det bliver farverigt ud over det sædvanlige, når tusindvis af demonstranter fra på fredag starter de "direkte aktioner" i Københavns gader.
"Hundredvis" af klimakrigere er allerede ankommet, men det samlede antal bliver formentlig et ikke nærmere bestemt tusindtal.
Det anslår Tannie Nyboe, der er talskvinde for Climate Justice Action Network, over for Newspaq.
Hun vil sammen med aktivister fra store dele af verden være med til at planlægge aktioner rundt om i København fra fredag og frem mod slutningen af FN's klimatopmøde den 18. december.
Vildest bliver det nok den 16. december, når aktivister både inde og udenfor Bella Centret vil forsøge at stoppe klimamødet.
"Vi vil forstyrre topmødet, og sætte en anden dagsorden. Vi har en demonstration, der kommer udefra. Samtidig vil en masse folk inde i centret forstyrre mødet. Vi vil alle sammen mødes til og snakke om de løsninger, vi mener, fungerer," siger hun til Nyhedsbureauet Newspaq, der sammen med en rækker internationale journalister, der er mødt op til pressemøde med et sammenrend af de aktivister, der mener, politikerne i Bella Centret langt fra gør nok for at rede verdens klima.
Talskvinden får næsten tirsdags aktion til at lyde ganske hyggelig, men demonstranterne nægter at føje politiet. De lover ikke at gøre skade på andre mennesker, herunder politifolk.
"Vi har ikke tænkt os at give op og gå hjem med hænder i lommen og sige 'øv, det lykkedes ikke i dag'. Lige meget hvad, så skal vi nok få holdt vores forsamling et eller andet sted," slår Nyboe fast.
Aktivistgrupper vil under hele topmødet gøre brug af en aktionsform, de kalder civil ulydighed.
"Det betyder, at vi er villige til at bryde loven, fordi vi mener, at nogle love er destruktive for samfundet," slår hun fast.
Præcis hvad der skal ske i Københavns gader mellem den 11. og 18. december ligger stadig ikke fast, fordi store dele af aktivisterne endnu ikke er ankommet.
Men på fredag vil der ske aktioner i Københavns Havn, hvor aktivister vil forsøge at blokere den kommercielle skibstrafik. Demonstranterne mener nemlig, at en del af klimaforandringer skyldes, at vi transportere vores vare over alt for store afstande.