Hvis sne og frost fortsætter flere uger endnu, kan vi kun drømme om at kunne se asfalten på veje og cykelstier i lang tid endnu.

Sådan lyder den pessimistiske dom fra en af landets store saltleverandører, Brøste, der leverer cirka 30 procent af saltet til det offentlige - som for eksempel kommuner og Vejdirektoratet.

"På den lange bane kan der meget vel komme problemer med saltleverancen. Måske vi kan holde det til februar. Men hvis det her snevejr fortsætter, så kommer der et tidspunkt, hvor vi må lære at køre oven på sneen i stedet. Så vil der simpelthen ikke være noget salt," siger regionalmarkedschef Per Nygaard.

De firmaer, der leverer salt til Brøste, er ved at løbe tør, fortæller Nygaard.

"Vi sælger hovedsageligt salt fra tyske miner og havsalt fra Tunesien. Men de kan slet ikke følge med. Vi laster det sidste skib med salt fra Tunesien i næste uge, og så får vi ikke mere derfra i denne sæson, da de kun 'høster' en gang om året," fortæller han.

Det tager 12-14 dage at få fragtet de omkring 6-8.000 ton havsalt herop.

"Det lyder måske af meget, men det kan kommunerne faktisk bruge på en halv dag," siger Per Nygaard.

Derfor er firmaet begyndt at kigge sig om efter andre lande, som kan skaffe salt til danske motorveje og fortove - og det er eksotiske steder.

"I næste uge losser vi for eksempel en båd med salt fra Chile," siger han.

Den salt vil være på farten i 3-4 uger, før den kan komme ud på den danske veje. Indtil da er der forhåbentlig salt nok herhjemme.

Men vejrguderne må også gerne hjælpe lidt til.

"Vi må bare håbe på, at vi får en periode med plusgrader," siger Per Nygaard.