Slut med danske firmaer, der ansætter østeuropæisk arbejdskraft til en slik.

Det kan blive resultat af en ny overenskomst på transportområdet.

Det håber i hvert fald 3F Transport, der sammen med DI præsenterede forliget på et pressemøde i Industriens Hus her til formiddag.

"Vi har fået løst problemet omkring løndumping. Vi kan nu med medvirken fra DI kontrollere virksomheder og få lønmateriale udleveret, hvis vi har mistanke om snyd og underbetaling i danske transportvirksomheder," sagde formand for 3F's Transportgruppe, Jan Villadsen på pressemødet.

Løndumping har været fagbevægelsens helt store mærkesag ved disse overenskomstforhandlinger, og Jan Villadsen håber, at medlemmerne er tilfredse med resultatet.

"Vi skal ikke kontrollere alle virksomheder, men har vi en formodning om løndumpning, kan vi i sætte ind - også på de uorganiserede virksomheder. Jeg tror, at vores medlemmer vil tage godt imod denne aftale," sagde han.

Arbejdsmarkedsforsker Flemming Ibsen fra Aalborg Universitet vurderer, at 3F har fået et godt resultat.

"Løntjek er virkelig noget, der batter. Ved at tjekke lønsedler kan man dokumentere, om der er tale om løndumping eller ej. Det svære bliver at identificere de virksomheder, der snyder," siger han til Newspaq.

Det toårige forlig på transportområdet kom i hus efter to et halvt døgns forhandlinger.

Aftalen omfatter cirka 14.500 lagerarbejdere, chauffører og havnearbejdere. Forliget vil dog få betydning for op mod 50.000 lønmodtagere inden for transportsektoren.

DI hæfter sig ved, at lønstigningerne bliver små, og at virksomhederne derfor forbedrer deres konkurrenceevne. 3F glæder sig over, at reallønnen trods alt fastholdes.

Månedslønnen til chauffører og lagerarbejdere stiger med 702 kroner om måneder.

Derudover er der aftalt en fratrædelsesgodtgørelse på 5.000 kroner ved fyring ved ansættelse i tre år - beløbet stiger til 10.000 kroner og 15.000 kroner ved henholdsvis seks og ni års ansættelse.

Endelig er der en uges længere barsel til både far og mor.