Verdens vigtigste energiforsyningsåre har nu de facto været lukket i 100 dage som følge af de geopolitiske uroligheder i Mellemøsten.
Normalt transporteres en femtedel af den samlede råolieproduktion og en fjerdedel af den samlede produktion af flydende naturgas igennem det smalle stræde mellem Oman og Iran.
De brudte forsyningskæder har derfor sat sig i priserne på energi. Siden 28. februar, hvor krigen brød ud, er priserne på stort set alle former for energi steget. Det gælder både benzin, diesel, gas og strøm.
Sådan har energipriserne udviklet sig
Det er blevet dyrere at tanke benzin og diesel på tankstationerne i Danmark siden slutningen af februar. Men priserne har undervejs svinget en hel del både op og ned, og her 100 dage efter lukningen af Hormuz-strædet endda faldet en hel del tilbage fra toppen.
Diesel
I dag koster diesel 2,80 kr. mere pr. liter end før krigen. Det er en stigning på godt 20 procent. Prisen på diesel har dog været helt oppe at koste 5,1 kr. mere end i februar. Standerprisen på diesel har således været helt oppe på 18,39 kr. pr. liter. Literprisen i dag er 16,09 kr.
Benzin
Også benzin er steget i pris. Dog ikke helt så meget som diesel. Det koster 2,40 kr. mere pr. liter at tanke oktan 95 i dag end før krigen – en stigning på ca. 16 procent. Også benzin har været dyrere undervejs. Literprisen toppede i 17,09 kr. pr. liter mod en pris i dag på 16,09 kr.
Gas
Prisen på gas herhjemme er også blevet presset op af udfordringerne i forsyningskæderne. Der er flere måder at opgøre tallene på, men kigger man på prisen på levering af gas i 2027 i dag sammenlignet med ultimo februar, så er prisen på gas steget hele 30 procent.
El
Samme billede ser vi på elmarkedet. Da en del strømproduktion fortsat er afhængig af gas, betyder stigningerne på det fossile marked også, at prisen på strøm er blevet højere. Kigger vi på den pris forbrugerne betaler, er prisen på strøm steget med 17 procent, når vi sammenligner i dag med billedet før krigens udbrud.
Det kan du gøre selv
Der er dog mulighed for at afbøde de værste konsekvenser af de stigende priser.
- Som forbruger kan man gøre en hel del for at undgå de værste prisstigninger. Bilister i benzin- og dieselbiler kan udnytte de svingende priser – og huske de gode spareråd som at lette foden lidt fra speederen, holde et konstant tempo uden for mange accelerationer, droppe unødig bagage og sikre, at dæktrykket er korrekt, siger Jens Bomholt, kommunikationschef i energiselskabet OK.
- Som elkunde er det primært vejret man skal holde øje med. Vind og sol banker ofte elprisen i bund og endda i minus. Selvom elprisen generelt er steget, er der altså rig mulighed for at udnytte en masse grøn og billig strøm fra vindmøller og solceller, for eksempel når elbilen skal lades op, siger Jens Bomholt.