Nye tal for januar 2026 viser et markant skifte i Norden – og forklaringen skal findes i politiske beslutninger. Ifølge tal fra bilstatistik.dk var Danmark det eneste nordiske land, der oplevede fremgang i bilsalget sammenlignet med januar sidste år.
Her blev der indregistreret 12.803 nye personbiler – en stigning på 18,2 procent i forhold til januar 2025.
Norge ramt af momschok
Helt anderledes ser det ud i Norge.
I januar blev der blot indregistreret 2.218 nye biler – omkring en sjettedel af det danske salg. Den dramatiske opbremsning kommer efter, at nye momsregler trådte i kraft ved årsskiftet.
Den norske momsfritagelse for elbiler er blevet kraftigt reduceret. I 2025 gjaldt fritagelsen for elbiler til en pris under 500.000 norske kroner. I 2026 er grænsen sænket til 300.000 kroner, og i 2027 vil den kun gælde biler under 150.000 kroner. Fra 2028 forsvinder momsfritagelsen helt.
Momsen i Norge er – ligesom i Danmark – på 25 procent.
Konsekvensen kom prompte: I december 2025 blev der registreret hele 35.188 nye biler i Norge – en eksplosiv stigning på 157,7 procent i forhold til december året før. Hele 98 procent af bilerne var elbiler. Mange nordmænd skyndte sig ganske enkelt at købe, inden reglerne blev strammet.
Resultatet ligner nu klassiske “tømmermænd” på bilmarkedet.
Sverige og Finland i minus
Også Sverige og Finland oplevede tilbagegang i januar.
Det svenske bilsalg faldt med 18,4 procent sammenlignet med januar 2025, mens Finland gik 4,8 procent tilbage.
Dermed står Danmark alene med fremgang blandt de nordiske lande ved indgangen til 2026.
Elbiler dominerer fortsat
På trods af den norske opbremsning er elbiler fortsat den dominerende drivkraft i hele Norden.
I Danmark udgjorde elbiler 82,9 procent af alle nyregistreringer i januar – en stigning på 18,7 procentpoint sammenlignet med samme måned sidste år.
I Sverige udgjorde elbiler 42 procent af nyregistreringerne, mens andelen i Finland lå på 46 procent. Det svarer til stigninger på henholdsvis 13 og 17,3 procent.
I Norge – trods de nye momsregler – var hele 94 procent af de nyregistrerede biler i januar elbiler.
Spørgsmålet er, hvad der sker nu
Det store spørgsmål er nu, hvor længe det norske bilmarked vil mærke eftervirkningerne af momsændringerne – og om dyrere elbiler kan åbne døren for en større andel af benzin- og dieselbiler fremover.
I Danmark tyder alt derimod på, at elbølgen fortsætter – og at 2026 kan blive endnu et rekordår for den elektriske omstilling.