Efter flere år med forholdsvis få angreb er pirateriet igen på vej op ud for Somalias kyst.
I årets første syv måneder er der registreret 13 piraterirelaterede hændelser i området. Det er det højeste niveau i ti år, oplyser Danske Rederier i en ny analyse baseret på tal fra ICC International Maritime Bureau, IMB. Til sammenligning blev der registreret otte hændelser i hele 2024 og fem i 2025.
Udviklingen bekymrer Danske Rederier.
- Selvfølgelig bliver jeg bekymret, når jeg ser, at antallet af piratrelaterede hændelser ud for Somalia er i stigning. Det vækker ubehagelige minder, siger Jacob K. Clasen, viceadministrerende direktør i Danske Rederier.
Han understreger samtidig, at skibe, der følger de internationale sikkerhedsanbefalinger, generelt er langt mindre sårbare over for angreb.
Stadig langt fra pirateribølgen
Selv om antallet af hændelser er steget kraftigt, er situationen fortsat langt fra årene 2009 til 2011. Dengang blev der ifølge Danske Rederier registreret mere end 200 angreb om året.
Også i denne uge har der ifølge brancheorganisationen været melding om endnu et piratangreb på et fragtskib ud for Somalias kyst. Den hændelse indgår endnu ikke i tallene fra IMB.
Kaprede skibe kan bruges til nye angreb
Somaliske pirater går fortsat især efter sårbare fartøjer, herunder fiskeskibe. Kaprede fartøjer kan efterfølgende bruges som såkaldte moderfartøjer, så piraterne kan gennemføre angreb længere fra kysten.
Danske Rederier peger på flere mulige forklaringer på den stigende aktivitet.
- Det er uden tvivl et komplekst samspil af en lang række interne og eksterne faktorer, der driver udviklingen, siger Jacob K. Clasen.
Han peger blandt andet på tørke, ulovligt fiskeri, økonomiske problemer og svage myndighedsstrukturer i Somalia. Samtidig kan ændringer i sikkerhedssituationen til søs i regionen ifølge ham have skabt bedre muligheder for piraterne.
Skibe kan skrue op for sikkerheden
I områder med høj piratrisiko kan rederier blandt andet benytte pigtråd, sikre adgangsveje, vandkanoner og kameraovervågning. Derudover kan skibene skærpe overvågning og beredskab, og i nogle tilfælde bruges bevæbnede vagter som ekstra beskyttelse.
Danske Rederier anbefaler, at rederierne foretager en konkret risikovurdering og vælger sikkerhedsforanstaltninger ud fra den.