Fusk med fartskiverne, spirituskørsel og kørsel uden kørekort. De østeuropæiske chauffører, som kører for det danske transportfirma Nordic Transport Group (NTG), har i løbet af de seneste to år været involveret i mindst ti uheldige sager i Danmark, Norge og Sverige.

Men det har ikke afholdt den danske ambassade i Prag fra at hjælpe NTG med at udvide deres virksomhed. Ambassaden har hjulpet NTG med at opstarte datterselskaber i Tjekkiet og Ungarn.

Det fortæller direktøren for NTG East, Jesper Christian Hald, i en video, som Udenrigsministeriet har lagt op på Youtube.

- Vi skulle have en blåstempling og noget tyngde bag, og det gjorde, at det var ambassadens folk, der ringede ud og kontaktede folk, og de første indledende møder blev holdt på ambassaden, siger Jens Christian Hald blandt andet på videoen.

NYHEDER

Læs også:

Efter spirituskørsel og manipulation med fartskiver: "Vi har dygtige chauffører"

Han oplyser til Avisen.dk, at det var en ydelse, som NTG betalte ambassaden for, og at datterselskaberne i dag er lukkede. NTG har i stedet opkøbt lokale virksomheder i Tjekkiet og Ungarn.

- Men det var ikke ambassadens skyld. Personalet var super professionelle, siger Jens Christian Hald.

Vækst og beskæftigelse i Danmark

Det er ambassadernes opgave at hjælpe danske virksomheder i udlandet, forklarer Stig Fugl Lund, som er leder af handelsafdelingen på den danske ambassade i Prag.

- Ambassaderne hjælper danske virksomheder i deres internationaliseringsbestræbelser for derigennem at skabe vækst og beskæftigelse i Danmark samt for at styrke deres internationale konkurrenceevne. Det er også tilfældet i NTG-sagen, skriver han i en mail til Avisen.dk.

NYHEDER

Læs også:

Spirituskørsel og manipulation: Ny Brøndby-sponsor har haft ni bødesager på to år

Stig Fugl Lund ønsker ikke at svare på, hvordan det skaber vækst og beskæftigelse i Danmark, at NTG opretter datterselskaber i Tjekkiet og Ungarn. Det spørgsmål vil SF's politiske ordfører, Karsten Hønge, gerne have svar på.

- Jeg vil spørge udenrigsminister Anders Samuelsen om, hvad baggrunden er for at understøtte et firma, som i Danmark er kendt for at give priser langt under niveau, og hvilke konsekvenser det kan få for den danske vognmandsbranche, siger Karsten Hønge.

NYHEDER

Læs også:

Transport-firma dømt for fusk ny storsponsor for Brøndby: "Pengene lugter"

NTG har tidligere gjort sig bemærket ved at tilbyde vognmanden Michael Rasmussen så lave priser, at han umuligt ville kunne give sine chauffører en ordentlig løn, hvis han kørte for NTG.

NTG's direktør, Jesper E. Petersen, har over for Avisen.dk erkendt, at det ikke er muligt for en vognmand at ansætte chauffører til overenskomstmæssige lønninger til de priser, som NTG tilbyder.

Den lave løn til NTG's chauffører er ifølge en svensk professor en del af forklaringen på de mange lovovertrædelser.

NYHEDER

Læs også:

Ekspert giver dansk transportgigant voldsomme hug: Det er bulgarske forhold!

Betaler skat i Danmark

De vognmænd, som NTG har kontrakter med, har stort set kun udenlandske chauffører ansat, oplyser Jens Christian Hald fra NTG East. Alligevel mener han, at ambassadens hjælp til NTG bidrager til vækst og beskæftigelse i Danmark.

- I høj grad, for deres hjælp skulle gerne optimere vores forretning, vi betaler skat i Danmark og har vores personale ansat i Danmark, siger han.

NTG har ifølge Jens Christian Hald omkring 2.500 lastbiler kørende på de europæiske veje. NTG ansætter ikke chauffører, men har primært kontorpersonale.

Af NTG's 750 ansatte arbejder omkring 250 ifølge Jens Christian Hald i Danmark. I 2016 betalte NTG omkring 17 millioner kroner i skat i Danmark.

NYHEDER

Læs også:

Ny aftale: Virksomheder skal straffes hårdere for illegalt arbejde