På trods af sammenkoblingsproblemer, manglende frostsikring, forældet teknologi og forkerte proportioner er IC4-togets grundelementer "sunde".
Det fastslår den dugfriske rapport fra rådgivningsvirksomheden Atkins, der dog ikke nævner en tidshorisont for, hvornår de 83 togsæt fra italienske AnsaldoBreda er på skinner i Danmark.
Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) er tilfreds med udsigten til, at det omdiskuterede tog er på vej i drift med årelang forsinkelse.
"Jeg er tilfreds med, at vi nu har fået de eksterne eksperters ord for, at IC4-togene vil kunne bringes i anvendelse. Det er godt for passagererne, fordi vi i dag reelt ikke har noget alternativ til IC4-togene," siger han.
Udover at kalde IC4-togene sunde kalder forfatterne bag Atkins-rapporten også toget for "billigt".
DSB betalte oprindelig fem milliarder kroner for de 83 togsæt, men har siden fået rabat på 2,7 milliarder kroner.
Hvis DSB vælger at investere 400 millioner kroner mere for at forbedre IC4-toget, vil det stadig være det billigste dieseltog i Europa.
Transportministeren beklager, at ingen endnu kan slå fast, hvornår togene kommer på skinner.
"Jeg er, ikke mindst på de mange togpassagerers vegne, ked af, at indsættelsen af velfungerende IC4-tog ikke er lige om hjørnet," siger Henrik Dam Kristensen.