Papirarbejdet tog for lang tid - og de rigtige stempler sad ikke på de rigtige papirer.
Det var præcis det, der natten til fredag kostede DSB's administrerende direktør Søren Eriksen jobbet.
Fyringen kommer, selvom der ikke var en finger at udsætte på selskabets regnskab.
Årsagen er derimod, at Rigsrevisionen har kritiseret, at der tilsyneladende ikke er vandtætte skotter mellem DSB og det kommercielle datterselskab DSBFirst. På den måde kan det ikke udelukkes, at skatteborgernes penge er blevet brugt på at drive kommerciel togdrift i udlandet.
Det oplyste DSB i dag på et pressemøde.
"Jeg har ingen formodning om, at skatteborgernes penge er blevet brugt på kommerciel togdrift - men vi har taget initiativ til en omfattende undersøgelse, der skal fastslå, om det er tilfældet," sagde DSB's bestyrelsesformand Mogens Gamborg.
Problemet er opstået på DSB's værksted Helgoland i København. Her har der ikke været styr på de regninger, som skulle sendes til DSBFirst. I både første og andet halvår af 2010 gik der op til tre måneder, før regningerne blev sendt - og det er ikke i orden, fastslår Rigsrevisionen.
"Jeg kan ikke sige, hvor mange penge det drejer sig om - det er nok flere millioner kroner - men for mig er det det principielle i, at en direktør får kritik fra Rigsrevisionen," siger Mogens Gamborg.
Bestyrelsen fik kendskab til problemet den 22. februar - samme dag som den administrerende direktør Søren Eriksen. Alligevel valgte bestyrelsen på den baggrund at fyre direktøren.
Ifølge flere medier skete det på ordre fra Hans Christian Schmidt - noget Mogens Gamborg dog afviser.
"Vi har været meget glade og tilfredse med Søren Eriksen. Men det er bestyrelsens og dermed mit ansvar, at han nu er fyret," siger han.
DSB's økonomidirektør Klaus Pedersen er i dag blevet konstitueret som administrerende direktør i selskabet.