Kampen om at sikre sig de 7.000 arbejdspladser til den kommende Femern-forbindelse er i gang.

Danmark finansierer hele forbindelsen mellem Danmark og Tyskland. Alligevel er der ikke garanti for samtlige job, skriver Jyllands-Posten.

I teorien kan alle arbejdspladser ende uden for Danmark.

Ifølge Femern A/S er der en stor interesse fra mange kommuners side for at tiltrække potentielt mange arbejdspladser i flere år.

Rådgivende ingeniører arbejder lige nu med at fremstille to forslag til det 19 km lange projekt: En bro- og en tunnelløsning.

Politikerne i Danmark og Tyskland skal derefter vælge, hvilken type forbindelse de vil have, og så sættes arbejdet i gang.

Det er de entreprenører, der har vundet licitationen, der selv bestemmer, hvor de lægger deres arbejdspladser.

Arbejdet går i gang i 2013, og forbindelsen ventes at stå færdig i 2018.