Hvis den økonomiske krise i DSBFirst betyder, at selskabet ikke længere kan stå for togdriften på Kystbanen, vil moderselskabet DSB træde til og sikre, at strækningen ikke kommer til at ligge øde.
Det har et et forlig mellem regeringen, Dansk Folkeparti, Radikale Venstre og Kristendemokraterne i dag besluttet efter et møde i Transportministeriet.
Redningsplanen kalder de for 'Plan B', og den bliver først sat i søen, når DSBFirst ikke kan 'opfylde de kontraktlige forpligtelser', som Transportministeriet skriver i en pressemeddelelse.
Hvis DSB overtager Kystbanens skinner, vil der på strækningen hvert 20. minut gå et tog mod Kastrup Lufthavn og hver 20. minut et mod København H, der fortsætter mod vest.
Men DSB kommer kun til at overtage togtrafikken i Danmark. Det er op til svenskerne selv, at finde ud af en løsning for DSBFirsts togstrækninger i Sverige.
Hvordan et samarbejde med de svenske myndigheder kunne foregå, er et af de punkter, forligspartierne endnu ikke har besluttet. De mangler også at udarbejde en konkret køreplan for nøddriften af Kystbanens toge.