Klokken 12 i dag afgøres det, om dansk luftrum atter er farbar vej.

Der sender Cimber-Sterling nemlig det første fly på vingerne; en testmission med afgang fra Karup Lufthavn, erfarer Politiken.

Formålet med testflyvningen er blandt andet at få målt, om eventuel aske i luften bliver brændt til glas af den høje varme fra flyenes motorer. Sker det, er det atter godnat for danske fly. Og det skal de to piloter så lege levende testdtukker for at kunne be- eller afkræfte.

Cimber-Sterlings kommunikationschef, Signe Thorup bekræfter over for Politiken, at testflyvningen vi finde sted tirsdag klokken 12 fra Karup Lufthavn. Hun siger også, at der vil blive tale om et fly af flytypen ATR 72.

Den sidste nødvendige godkendelser fra fly- og motorfabrikanterne er netop tikket ind hos Cimber-Sterling.

"Det er helt sikkert, at vi flyver i morgen (i dag, red.) klokken 12 fra Karup Lufthavn," siger Signe Thorup til avisen.

Om bord på ATR flyet vil være to piloter. En del af testen er at se, hvordan motorerne klarer turen i den måske askefyldte luft.

"Vi vil tjekke motorerne grundigt både før flyet tager afsted og efter landing for eventuelle askepartikler," siger Signe Thorup.

Beslutningen om testflyvningen kommer efter, at EUs transportministre gør klar til at lempe på flyveforbuddet i visse zoner.

Europa vil blive delt ind i tre zoner, hvor den ene zone fortsat vil være omfattet at totalt flyveforbud, mens der i en større zone vil være strengere sikkerhedsrestriktioner end normalt - men altså ikke forbud.

Den sidste zone vil være helt åben for flyvninger. Det hele afhænger af, hvor meget aske der svæver rundt i luften.

Der er endnu uvist, hvilken zone Danmark befinder sig i, men det er netop det, testflyvningen skal være med til at afgøre.