De danske myndigheder kan stort set ikke stille noget op imod de spritstive søfolk, der sejler tæt forbi de danske kyster. Og det er gang på gang søfolk fra Østeuropa, der får sig en over tørsten, mener Danske Lodser.
"Vi kan jo se af ulykkesstatistikken, at det ofte er østeuropæere, der er fulde," siger sekretariatschef hos Danske Lodser, Fritz Gantzholm.
Søndag var det stærkt berusede russiske søfolk på Karin Schepers, der grundstødte i Øresund. Kaptajnen havde en promille på 1,67, mens styrmandens lå på 1,19. I maj sidste år var det også en russisk kaptajn på MCL Trader, der stødte på grund ud for Bornholm, mens det ligeledes var en russisk overstyrmand, der omkom i 2005, da han med en promille på 1,55 sejlede 'Karen Danielsen' ind i Storebæltsbroen.
Danske Lodser mener, at Søfartsstyrelsen bør tage spørgsmålet om østeuropæernes alkoholkultur op med myndighederne i de respektive lande.
"Det er jo beskæmmende for standen, at så store skibe kan sejle rundt med dødrukne folk ombord," siger Fritz Gantzholm.
Hos Søfartsstyrelsen siger kontorchefen, at man er ved at tage hånd om problemet.
"Vi har allerede været i kontakt med lande, hvis skibsførere har sejlet beruset. Der er desuden internationalt sat et arbejde i gang med at indføre universelle spiritusregler til søs," siger Frank Bjerg Mortensen.
Han fortæller desuden, at den såkaldte "dødemandsknap", som er indført på danske skibe, også er ved at blive et internationalt krav. Knappen fungerer på den måde, at skibsføreren en gang imellem skal trykke på den, dermed kan man kontrollere om han er vågen.
Et andet effektivt middel er ifølge Danske Lodser, at man stiller krav om en lods ombord.
"På den måde sikrer vi, at der kommer en udhvilet, vågen og ædru person på broen, der kan styre skibet sikkert," siger Fritz Gantzholm.
Hos Søværnets Operative Kommando mener man også, at lodspligt vil kunne have en positiv effekt.
"Det vil være en klar forbedring af sikkerheden, såfremt der også var lods ombord på sådan en type skibe," siger orlogskaptajn i SOK Hans Christian Iversen.