Hele tre gange har DSB angiveligt tegnet et skønmaleri af skandalen om ulovlig statsstøtte til datterselskabet DSB First.

Det står klart torsdag eftermiddag, da transportminister Hans Christian Schmidt (V) over for pressen fralægger sig al ansvar i sagen.

"Jeg føler mig misinformeret. Derfor har jeg givet DSB indtil på onsdag til at bekræfte over for mig, at det virkelig er tilfældet. Først når det er sket, vil jeg tage stilling til, hvad der så skal ske," siger ministeren, der ikke vil udelukke, at der kan rulle hoveder.

Danmarks Radio begyndte allerede i fjor at grave i sagen om datterselskabet, hvilket tre gange har fået ministeren til at forlange en redegørelse. Men de svar, han fik, stemmer altså overhovedet ikke overens med de kendsgerninger, som nu er kommet frem.

Skandalen kommer til at koste DSB - og dermed skatteborgerne - op i mod 725 mio. kr. DSB's årsregnskab for 2010 bliver genåbent, så et ellers pænt overskud bliver forvandlet til et underskud i størrelsen en halv milliard.

Skriverier i pressen har i dag peget på, at de skotske medejere af DSB First ikke kommer til at tabe penge på miseren. Men det afviser transportministeren.

"Skotterne skal tage deres del af ansvaret," slår han fast til en improviseret pressebriefing i Transportministeriet.

Endelige står det klart, at skandalen har givet ministeren kolde fødder over for DSB's voksende engagement uden for landets grænser. Alle kontrakter er blevet sat på hold, meddeler Hans Christian Schmidt.

Oppositionen har her til eftermiddag kaldt Hans Christian Schmidt i samråd i finansudvalget. Her skal han forklare, hvordan det kunne gå så galt i DSB First.

Finansordfører Morten Bødskov (S) kalder hele forløbet "mystisk".