Busselskabet Gråhundbus mener, det er uretfærdigt, at DSB er undtaget reglerne for miljøet. Mens Gråhundbus selv er nødt til at købe partikelfiltre for en million næste år, så går DSB ganske fri.
Det på trods af at reglerne bliver endnu strammere, da alle de store byer i Danmark er ved at indføre særlige miljøzoner, hvor der stilles endnu skrappere krav til trafikkens udstødning.
Imens kan DSB frit køre sine næsten 30 år gamle dieseltog rundt, som det passer dem. Togene er nemlig så gamle, at reglerne ikke gælder. Det forstår Gråhundbus ikke.
"Jeg synes, det er mærkeligt, at busser og lastbiler skal opfylde nogle normer, når DSB ikke skal. Det er groft og uretfærdigt. Jeg troede love og regler var lige for alle," siger Jørgen Andersen fra Gråhundbus til DR Nyheder. Sagen er nu givet videre til en advokat.
Miljøinspektør i København Birthe Thomsen kan ikke gøre noget ved problemet.
"Det er DSB, der laver deres egne miljøregler. Det er staten, der har udstukket retningslinjerne, og de har holdt hånden over DSB. Det kan vi ikke gøre noget ved," siger hun.
DSB vil gerne sende de gamle diesellokomotiver på pension, men venter fortsat på de nye IC4-tog.