Trængselsproblemerne på landets motorveje og i de store byer er et kæmpe problem. Og det bliver kun værre.

Sådan lyder meldingen fra Dansk Erhverv. Chefkonsulent Jesper Stenbæk bekræfter eksperternes vurdering af, at det koster tyve milliarder kroner om året, når bilister og lastbilschauffører spilder tiden på at holde i kø på vejene.

"På landsbasis snakker vi om lidt under 250.000 spildte arbejdstimer om dagen, og det tal er i stigning. Hvis det fortsætter sådan frem til 2020, så forventer vi, at det vil koste samfundet cirka 25 milliarder kroner om året," siger Jesper Stenbæk.

Hans bud på en hurtig løsning er at bruge flere teknologiske løsninger - den såkaldte intelligente trafikstyring (ITS) - både i form af elektroniske infoskilte, men også i form af fleksible hastighedsskilte de steder, hvor der er vejarbejde.

"Hvis de er fleksible opnår man to fordele. Dels at bilerne kan køre hurtigt på de tidspunkter, hvor der ikke er vejarbejdere til stede, og dels at man får større respekt for dem, når der er. Det vil i sig selv fjerne en meget stor del af motorvejskøerne," siger Jesper Stenbæk.

Trængslen på vejene skyldes dels dårlig kapacitet og dels et rekordstort antal vejarbejder, som er i gang i øjeblikket. Ifølge Børsen er der udskudt vejarbejde for 2,8 milliarder kroner på de danske statsveje og broer, og det skal indhentes i 2010 og 2011.

Derudover bliver der nedgravet el-, gas-, fjernvarme-, tele- og kloakkabler. Og i København er den helt gal, fordi Metroselskabet samtidig bygger på 21 centrale pladser i byen.

Jesper Stenbæk anerkender, at det ikke er nemt at koordinere det hele, men han kan alligevel ikke forstå, at forskellige myndigheder ikke samarbejder bedre.

"Når det kan lade sig gøre inden for mit område at få en transport på flere tusind dvd-optagere fra Kina til at være i Danmark inden for den time, hvor man har regnet med det, i de forskellige butikker på landsplan, så må det også kunne lade sig gøre at koordinere fire-fem myndigheders opgravning af vejene," siger han.