Tidsplanen er skredet. For betalingsringen. Igen.

For få uger siden varslede regeringen, at lovforslaget om ringen skulle være fremsat i januar. Så blev det til starten af februar, og nu ser tidsplanen så ud til at blive skubbet på ny.

"Vi er meget langt, og det kommer, når det er færdigt. Men det kommer i starten eller senest midt i februar," siger transportminister Henrik Dam Kristensen (S). Ministeren vil ikke svare på, hvornår det i så fald kommer.

Folketinget er på vinterferie i uge syv, så med mindre lovforslaget bliver fremsat i næste uge, vil det tidligst kunne blive fremsat tirsdag den 21. februar, da Folketinget sjældent er samlet om mandagen.

Hvis det skal komme senest midt i februar, skal det så ikke senest komme i næste uge?"

"Det kommer, når det kommer," svarer Henrik Dam Kristensen.

Forsinkelserne skyldes angiveligt store uenigheder internt i regeringen.

SF vil have betalingsringen til at køre med fuldt taxameter døgnet rundt, så de kan hente penge til at indfri deres valgløfter om 40 pct. lavere priser på bus- og togture.

Det Radikale Venstre vil have skånet erhvervslivet så meget, det er muligt, og Socialdemokraterne har fået så mange betalingsringstæsk, at de ønsker den i mildest muligt udgave. Hvor den kun skal dæmme op for den allerværste myldretid og med masser af undtagelsesbestemmelser.

Senest luftede Henrik Dam Kristensen i går for at undtage handicapkøretøjer for betaling.

Da I offentliggjorde hele projektet, gjorde I det under navnet 'betalingsring'. Nu er I så i stedet begyndt at kalde det for en 'trængselsring'. Hvorfor har I skiftet navn?

"Vi synes, det er et mere korrekt navn."

Henrik Dam Kristensen vil dog ikke forholde sig til, om det er den store medieopstandelse og bygerne af kritik over 'betalingsringen', der har bragt navneskiftet på banen.