Tusindvis af passagerer med pakker og bagage presser sig i disse dage ind i landets tog. Det er årets største rejsedage, når folk skal hjem til jul, men for en gruppe borgere kan rejsen være helt overskuelig.
Ældre mennesker kan have svært ved at tage toget, og problemet er tiltagende, lyder det fra Ældre Sagen.
- Vi hører, at der er et stigende antal ældre, der er utrygge ved at rejse, fordi de ikke kan få tilstrækkelig råd og vejledning undervejs, siger souschef i Ældre Sagen Jens Højgaard til Newspaq og uddyber:
- Der er en bekymrende tendens til, at der bliver skåret ned på det almindelige personale i togene. Det er der en gruppe ældre medborgere, som opfatter som et problem. Dem der har brug få råd, hjælp og vejledning, de bliver ladt i stikken.
Bekymringen forstærkes af, at togene på blandt andet Svendborg- og Odderbanen er enmandsbetjente, og efter nytår følger Kystbanen mellem København og Helsingør og Lille Syd mellem Roskilde til Næstved med. Togføreren, som plejede at gå rundt og kontrollerer billetter og vejleder kunder, er skåret væk. Den udvikling bør stoppe, mener Ældre Sagen
Problemerne for de ældre er oftest, at de ikke kan overskue vogne og pladser, de er i tvivl om, hvorvidt toget standser, der hvor de skal af samt at de savner hjælp til at klare bagagen.
DSB har dog ikke tænkt sig at ændre kurs. De ældre må affinde sig med udviklingen.
- Det handler om at vende sig til nogle forandringer. Når reaktionen kommer nu, så er det nok, fordi vi gør det yderligere. Så er der nye grupper, der stifter bekendtskab med det og bliver optaget af det, siger underdirektør i DSB Anette Haugaard til Newspaq.
Hun henviser til, at det i tog uden kontrollør er muligt at kontakte DSB via kundecentret over telefonen, og der kan man få svar på sine spørgsmål.
Onsdag kunne Børsen fortælle, at DSB et år før planlagt kan præsentere et stort driftsoverskud på over to milliarder kroner. De bedre udsigter rent økonomisk får dog ikke etaten til at tilbyde kunderne højere service i form af personale.
- Enmandsbejente tog er et element i den nuværende plan. Når vi skal indgå en ny trafikkontrakt med staten, må vi så se, hvilken service staten ønsker, siger Anette Haugaard.
Den nuværende trafikaftale udløbet med 2014. Der skal forhandles en ny på plads i løbet af foråret.
Newspaq