Det er godt for miljøet men knap så godt for økonomien, for når danskeren lader bilen stå, så er det ikke fordi de hopper på cyklen eller bussen - de bliver hjemme.

Seneste tal fra Vejdirektoratet viser, at danskerne kører mindre i bil.

Det er første gang siden 2001, at biltrafikken falder på de danske veje.

"Den økonomiske krise gør, at vi ikke har brug for bilen i samme grad. Eksempelvis bliver nogle arbejdsløse, og har derfor ikke brug for at køre," forklarer trafikøkonom Uffe Jacobsen over for Nyhedsbureauet Newspaq.

De friske tal viser, at biltrafikken senest faldt med 4,1 og 2,2 procent i april og maj måned. Det bekræfter en tendens som siden juni 2008 har sendt biltrafikken nedad. I gennemsnit er biltrafikken siden sidste sommer faldet med 1,3 procent om måneden - men altså mest markant de seneste måneder.

Men folk er ikke begyndt at tænke mere grønt.

"Vi ved, at når folk lader bilen stå, så tager kun halvdelen enten kollektiv trafik, cykler eller går. Den anden halvdel bliver simpelthen hjemme," siger Uffe Jacobsen.

Statistikken fra Vejdirektorat viser i øvrigt, at det er en myte, at sommerferien er fattig på trafik.

Faktisk falder trafikken kun med otte-ni procent i juli, og det er slet ikke nok til at nå december og januar, der gennem flere år har været de måneder, hvor vi kører mindst i bil.

Ifølge ingeniør i Vejdirektoratets trafikafdeling, Allan Christensen, skyldes det, at vi om vinteren skruer ned for fritidsbilismen.

"Når vi taler om sommertid på vejene handler det i høj grad om myldretiden. Her mærker vi meget tydeligt, når trafikken falder blot nogle få procent," siger Allan Christensen, der til daglig beskæftiger sig med trafiktælling.

"Når vi føler, der er bedre plads på vejene i sommerferien, så er det i høj grad psykologisk bestemt," slår han fast.