Tusindvis af biler er alt for forurenende til at køre i de tyske byer, men de er velkomne herhjemme.
Det sker, fordi over 30 tyske byer har indført såkaldte miljøzoner, hvor kun 'grønne' biler kan køre.
"En stor del af de tyske bilejere vil købe en nyere bil, og en stor del af de brugte biler vil blive eksporteret til Danmark," siger Kåre Press-Kristensen, bestyrelsesmedlem i Det Økologiske Råd, til Politiken.
I Berlin er det eksempelvis forbudt at køre med i dieselbil, hvis den er fra før 1997.
Derfor forventer også Dansk Automobilforhandler Forening et decideret boom i importen af brugte tyske biler.
"Inden vi ser os om, taler vi om 100.000 biler - altså en fordobling," siger direktør Preben Kjær.
Skat oplyser, at Danmark hidtil har importeret omkring 50.000 biler fra Tyskland.