Nu skal der gøres noget ved problemet med trætte piloter, der er så udkørte, at de falder i søvn og begår alvorlige fejl i cockpittet.

Transportminister Hans Christian Schmidt (V) er klar med en samlet plan, der både omfatter undersøgelser af piloternes hverdag og sigter på at ændre EU's regler.

"For det første skal vi være sikre på, at de indmeldinger, vi får, svarer bedre til det materiale vi indtil nu har fået. Det gør vi ved at lave et meget bedre indberetningssystem. Vi skal også være sikre på, at de regler vi har hviler på et videnskabeligt rundlag," forklarer transportministeren.

Men også piloterne selv skal være bedre til at kende deres egne grænser og fortælle det, hvis de er trætte.

"Vi skal finde ud af, hvordan vi får piloterne til at indberette, hvis ikke de er 'fit for fight'," siger Hans Christian Schmidt.

Han vil kræve en redegørelse fra EUs transportkommissær om grundlaget for de gældende regler. Eksperter fra hele verden vurderer ifølge Politiken, at de nuværende regler truer passagerernes sikkerhed, og USA har allerede strammet op og begrænset deres piloters flyvetid.

Indtil EU-reglerne er ændret, kan man ikke komme efter fly-selskaberne for at drive rovdrift på piloterne, når de laver vagtplaner.

"Det er selvfølgelig et overenskomstspørgsmål, hvordan de gør, men det er ikke et overenskomstspørgsmål, når vi fastsætter EU-regler for, hvor længe de må arbejde. Derfor vil jeg have undersøgt, hvordan det kan være, at amerikanerne læner sig op af nogle undersøgelser, der gør, at de ikke kan acceptere, at piloterne flyver så mange timer," siger Hans Christian Schmidt.