Det er en mere kompatibel test af Toyotas bjergged over dem alle: Land Cruiser, når man hamrer den igennem udtørrede flodlejer, stejle bjergveje og 80 cm. dybe småsøer. Og det gjorde Avisen.dk også i Marokko sidste november. Læs her:

NYHEDER

Læs også:

Test Toyota Land Cruiser: Cruise Control

Nu har vi testet den nye model igen – denne gang med de runde charmerende retroforlygter, som minder endnu mere om den fordums ophav.

Og i stedet for Atlasbjergenes rå udfordringer handler det om hverdagens prøvelser: motorvejskørsel, sommerhusture, grusveje, plads på bilfærgen og kantsten i byen. Og her brillerer Land Cruiseren som en overdådig rejsekammerat. 

NYHEDER

Læs også:

Bortført mand slap fri, da kidnappernes bil ramte en ko

Kabinen oser af luksus og funktion. Den kommer som 5- eller 7-personers kabine alt efter version. Knapperne er store og taktile – inspireret af de gamle modeller – og det hele føles solidt og lækkert. Du sidder højt, har udsigt som fra et vagttårn og bliver forkælet med moderne assistentsystemer, opvarmede sæder og alverdens connectivity.

Affjedringen er blød uden at være vuggende, og støjniveauet er lavt – også på motorvej med 130 km/t, og det kom bag på mig. For linjerne er ikke ligefrem strømlinede, og normalt så kan vind- og dækstøj godt genere netop ved høje hastigheder i store "Duploklodser" som den her, men Toyota har igennem årene løbende raffineret isoleringen, så den selv i den ultimative offroader-udgave, ikke har noget støj overhovedet. 

NYHEDER

Læs også:

38-årig kvinde udvist efter organiserede butikstyverier

Selvom de fleste danske købere næppe tager den til Atlasbjergene, så er det rart at vide, at man kan. Land Cruiseren har stadig stive aksler, firehjulstræk og en terrænindstilling, der lader dig vælge mellem mudder, sne, sand og klipper. Den nye 2,8-liters turbodiesel (eneste model på det danske marked)  kombineret med en 8-trins automatgearkasse sikrer overskud, også når traileren skal med til hestestævnet eller båden i havn. Her kan den trække det absolut tilladte 3.500 kilo.

Men det vigtigste for de fleste danskere er nok, at bilen ikke føles for stor. Den nye Land Cruiser er faktisk større end forgængeren, men både smartere pakket og føles ikke så voluminøs. Den er dog ikke større, end det er nemt at finde parkeringsplads til den og plads på færgen.

NYHEDER

Læs også:

Sommerhussalget i Jylland stiger med 47 procent

Men jeg fik alligevel en ekstraregning på 300,- kr., da Molslinjens radar ved Sjællands Odde målte bilen til at være over 2 meter. Det er den nu ikke, "kun" 1.935 mm., så jeg fik penge retur. Meget rart, da den 80 liter store brændstoftank også skulle fyldes op på vores tur fra København til Nykøbing Mors.

Alligevel var den ikke forslugen af så stor en bil at være med en kampvægt på 2,5 tons. Faktisk gik den 12 km/l i snit, og det er i den grad godkendt. Prisen på den nye Land Cruiser begynder lige under halvanden million (på hvide plader), og denne testede First edition koster 1,7 mio. kr., så kundeklientellet bekymrer sig nok heller ikke så meget om sidstnævnte dyd.

NYHEDER

Læs også:

Tiny houses vinder frem i danske kommuner

Fun facts om Toyota Land Cruiser 

* Født: 1951, oprindeligt som militærkøretøj under navnet BJ. Det gør den til den ældste stadigt producerede bilmodel i verden.

* Navneskift: I 1954 døbte Toyota den "Land Cruiser", som et modsvar til briternes "Land Rover".

* Global succes: Land Cruiser er solgt i over 10 millioner eksemplarer verden over.

NYHEDER

Læs også:

Politiet søger vidner og video efter brand ved Gudsø Vandmølle

* Kendt for: Ekstrem holdbarhed, evne til at køre under ekstreme forhold og være the last car standing i krisezoner.

* Legende-status: I Afrika, Mellemøsten og Australien er den nærmest religiøs. I Danmark har den især haft succes blandt dem, der kører med hest, båd – eller bare vil have noget, der aldrig går i stykker.

Specifikationer Toyota Land Cruiser First Edition 250 :

Motor: 2.8L turbodiesel (1GD-FTV), ca. 204hk (150kW) og 500Nm moment (alternativt, men ikke herhjemme: 2.7L benzin (2TR-FE), ca. 163hk og 246Nm (kun VX)

NYHEDER

Læs også:

61-årig får behandlingsdom for bremsesabotage og stalking

Gearkasse: ZX: 8-trins automatgear (Direct Shift-8AT)

Sikkerhed/assistent: Toyota Safety Sense (forudsigelse af fodgængere, cyklister mv.), Toyota Teammate (Emergency Steering Assist, lane-change assist, front cross-traffic alert, Advanced Drive + Traffic Jam Assist) 

Mål/vægt: Længde 4.925mm × Bredde 1.980mm × Højde ~1.935mm, akselafstand 2.850mm; vægt omkring 2.400–2.520kg afhængigt af specifikation og udstyr

Pris: Fra 1.479.900 kr. – denne model: 1.699.900 kr.

Service og garanti:  3 års mekanisk eller 100.000 km. 3 års lakgaranti. 12 års gennemtærings-garanti. Toyota Relax servicesktiveret garanti op til bilens 10. år eller 185.000 km. 

NYHEDER

Læs også:

81-årig fængslet for knivdrab i Odense efter nabokonflikt