"SAS Group har bestilt 27 fly hos Bombardier. 14 af dem er af typen Dash 8 Q400 NextGeneration til selskaberne AirBaltic og Wiederø," siger SAS-koncernens norske kommunikationschef Claus Sonberg til Nyhedsbureauet Newspaq.

Flytypen fra den canadiske flyfabrik er igen i fokus efter fredagens dødsulykke i USA, hvor de 48 ombordværende blev dræbt, da et ældre fly af den berygtede type fra Continental Airlines styrtede ned i en forstad til Buffalo.

Claus Sonberg vil ikke kommentere det konkrete flystyrt, før årsagen er blevet fastslået.

Han understreger i stedet, at de bestilte Q400-fly er anderledes end forgængeren.

"Det er en model, der er ændret på talrige måder. Der ligger en lang læreproces bag ændringerne fra det gamle til det nye fly," siger han.

SAS droppede forrige år at flyve med den gamle generation af det lille propelfly Dash 8 Q400-fly efter nødlandinger i Aalborg, København, Vilnius og Hamborg.

Men kort efter indgik SAS en aftale med Bombardier om levering af 27 nye fly fra den canadiske fabrik, hvoraf 14 er en ny generation af Dash 8 Q400 med jetmotor.

Claus Sonberg fastslår, at SAS fortsat har fuld tillid til Bombardier og Dash 8 Q400.

"Det er et godt fly, der kan bruges over hele kloden. Der er intet, der indikerer, at det har flere ulykker end enhver anden flytype. Vi har foretaget en meget grundig undersøgelse af leverandøren og flyet. Og det lever i høj grad op til SAS' standarder," siger han.

SAS frygter ikke, at kunderne igen begynder at fravælge flyselskabet på grund af de canadiske fly.

"Vi har talrige interne undersøgelser, der viser, at vores passagerer har tillid til flyene. Der var mistillid i tiden, efter vi havde problemer, men da vi indgik den nye aftale med Bombardier blev den tillid genoprettet," siger Claus Sonberg.