Når transportminister Hans Christian Schmidt i næste uge starter dialog med de private togselskaber Arriva og britiske Virgin Rails om togdrift mellem hovedstaden og Aalborg, så sker det med en splittet opposition på sidelinjen.

For mens De Radikale og SF er åbne over for den øgede konkurrence, er socialdemokraterne afvisende.

"Der er allerede et par udbud i Danmark, eksempelvis Kystbanen nord for København. Og det kan man vist roligt sige, har været en katastrofe," siger trafikordfører Magnus Heunicke (S), og peger på, at strækningen har været plaget af forsinkelser i årevis.

Heunicke nedtoner dog uenigheden i oppositionen. For når det går op for SF og R, at de private tog vil presse DSB af skinnerne, er han sikker på, at de vil besinde sig.

Uenigheden i oppositionen bliver udstillet, fordi Hans Christian Schmidt på forsiden af tirsdagens Jyllands-Posten melder ud, at han starter en snak med de private aktører, for at presse så prisen på togbilletter i bund.

"Tænk tilbage på dengang, da en flybillet var eksorbitant dyr. Den tid, tror jeg, ingen ønsker tilbage. Tilsvarende skal vi på togområdet have konkurrence, så borgerne selv kan vælge, hvilket togselskab de helst til rejse med," siger ministeren ifølge Jyllands-Posten forud for møderne.

Socialdemokraterne mener dog at privatiseringen er udtryk for Venstre-ideologi "af værste skuffe".

Det er nemlig regeringen, der igennem ti år har været med til at hæve billetpriserne.

"Hvis man vil sætte prisen ned - hvilket jeg finder fornuftigt - så kan man jo give nogle penge til DSB, så de kan sætte prisen ned. Privatisering vil kun betyde, at man tager penge fra DSB og giver til statsejede udenlandske selskaber," lyder det fra Heunicke.