Du tænker nok ikke over det, men landets længste skovbryn ligger faktisk langs jernbanen.
I disse år gør Banedanmark en stor indsats for at understøtte naturen og biodiversiteten, så den i endnu højere grad kan blive levested for blandt andet insekter og fugle.
Og der er gode - og ikke mindst oplagte - muligheder. Langs banen ligger nemlig intet mindre end 4.500 hektar natur, som Banedanmark ejer.
Det svarer til knap halvdelen af Læsøs areal - eller i runde tal et sted mellem 4.000 og 5.000 fodboldbaner.
Naturområderne er ikke bare kønne at se på, men fungerer også som et vigtigt levested for dyr og planter imellem Danmarks mange opdyrkede områder.
Derfor har Banedanmark sat gang i en række initiativer med naturpleje på de mange naturområder langs banen, så jernbanen kan være en del af løsningen på den igangværende biodiversitetskrise.
- Danmark er fuld af opdyrket land og større bymiljøer, som giver biodiversiteten trange kår. Men skovbrynet langs banen danner en grøn korridor igennem det opdyrkede land, og det er et vigtigt element for planter, dyr og insekters mulighed for at sprede sig gennem det opdyrkede landskab. Det binder naturområder sammen, siger Sigrid Kistrup Ilsøe, biolog i Banedanmark.
Skovbrynet er oprindeligt skabt som snebælter, der blev bygget for at forhindre snefygning ind på banen. I dag har de udviklet sig til at være levesteder og spredningskorridorer for et væld af arter og er blevet en vigtig naturtype, som Banedanmark aktivt arbejder for at understøtte bedst muligt.
- Hvor vi kan, vil vi i Banedanmark gerne hjælpe naturen og biodiversiteten på vej og understøtte naturens økosystemer. Derfor planter vi i skovbrynet for eksempel blomstrende buske, der er en vigtig fødekilde for mange af de insekter, der lever i skovbrynet. På den måde kan vi øge arealet af brugbare levesteder, og flere arter vil kunne sprede sig gennem landet langs med jernbanen, fortæller Sigrid Kistrup Ilsøe.
Banedanmark arbejder generelt for at fremme den vilde natur og biodiversitet langs banen med en række initiativer.
- Når vi er nødt til at fjerne bevoksning langs banen for at sikre en god sikkerhedsafstand til sporet, så lader vi dødt træ ligge tilbage for at øge mængden af dødt ved i den danske natur. Det kommer insekter og svampe til gode og øger biodiversiteten i hele skovbrynet, siger Sigrid Kistrup Ilsøe.
Banedanmark arbejder også med at "luge ud" i skovbrynet langs banen ved at fjerne træer, som vokser hurtigt og vildt og skygger for andet liv. Det gælder for eksempel de ikke-hjemmehørende ahorntræer.
Der skal i stedet skabes plads til de blomstrende buske, som løfter biodiversiteten i det grønne bælte.
- I Banedanmark er vi meget bevidste om, at vi ejer et kæmpe skovbryn, som er én lang grøn oase i en ørken af opdyrket land. Det er jo en fantastisk ramme for at hjælpe biodiversiteten, samtidig med at skovbrynet stadig beskytter imod fygende sne, som oprindeligt var tanken. Så det er ren win-win.
Og så giver skovbrynet langs banen jo også noget pænt at se på for de mange rejsende på jernbanen.
- Vi vil gerne vise, at naturen og jernbanen ikke er hinandens modsætninger, men på mange måder går hånd i hånd, når man gør det rigtigt. Derfor arbejder vi i Banedanmark aktivt på at understøtte naturen og biodiversiteten, mens vi skaber fremtidens grønne jernbane, siger Sigrid Kistrup Ilsøe.