Flere LO-fagforeninger kræver, at pendlere og virksomheder bliver kompenseret økonomisk, hver gang de krydser betalingsringen om København.
Det skriver Berlingske.
Politisk konsulent i Dansk Metal Henrik Keinicke understreger, at det udløser 90 kroner i skattefradrag, når man krydser Storebæltsbroen til og fra arbejde.
"Økonomisk kompensation i form af et skattefradrag er interessant, hvis alternativet er, at folk skal betale 11.000 kroner om året for at køre på arbejde," siger Henrik Keinicke til Berlingske.
Christian Grønnemark, der er formand for HK Hovedstaden, ser dog hellere, at regeringen helt dropper betalingsringen og indfører roadpricing for at mindske trængsel på vejene.
"Det vil være helt naturligt at rejse et krav om fradrag for trængselsafgiften i forlængelse af de eksisterende fradragsmuligheder, hvor man i vid udstrækning kompenserer udgifter til at komme på arbejde," siger han til Berlingske.
Økonomiprofessor Jan Bentzen fra Aarhus Universitet vurderer dog, at et fradrag vil underminere ringens økonomi.
"Overskuddet vil gå stærkt mod nulpunktet," siger han til Berlingske.
Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) nægter at udtale sig. SF's trafikordfører Anne Baastrup vil ikke sige hverken ja eller nej til et fradrag.
"Jeg lytter til, hvad folk har af konkrete indvendinger, men mit hovedmål er, at trængslen skal nedbringes," siger hun til Berlingske.