Det går den rigtige vej.

I hvert fald hvis man skal se på statistikken over trafikdrab i hovedstaden. Aldrig er så få omkommet på de københavnske gader som i 2009, hvor kun fem personer omkom. Det skriver Politiken.

For ti år siden var tallet 30, og i år har kun to personer indtil videre mistet livet.

Men tallet skal endnu længere ned, mener Bo Asmus Kjeldgaard, teknik- og miljøborgmester (SF) i København, der mener, at målet skal være nul dræbte inden for få år. Og målet skal nåes ved blandt andet at sænke hastigheden i byen til 40 km i timen. Et ønske som har fået afslag af politiet efter Bo Asmus Kjeldgaard og overborgmester Frank Jensen (S) for nylig havde et møde med politiet om nettop dette ønske.

"Politiet henviser alt for ofte til, at der er trafikmæssige grunde til at holde høje hastigheder. Men jeg mener altså, at det skal være politikerne her i byen, der bestemmer, hvor hurtigt der må køres," siger Bo Asmus Kjeldgaard til avisen.

Københavns politidirektør Johan Reimann mener ikke, der er lovgrundlag for en 40 kilometers grænse for en hel by:

"Og hvis Bo Asmus Kjeldgaard har problemer med konkrete veje, kan han rejse det over for mig. Jeg synes ikke, vi skal skændes om det i pressen," siger han.

Resten af landet følger delvist med den københavnske rekord. Indtil videre er 75 døde i trafikken og fortsætter denne tendens, vil der blive færre end 300 dræbte i løbet af i år, hvilket er mindre end for fire år, hvor 306 døde. Det vurderer dokumentationschef i Sikker Trafik, Jesper Sølund.