Blot en times rejsetid fra Odense til Århus, når man skal besøge familien, det var planen med hurtigtog på fire strækninger mellem de største byer i Danmark.

Hurtigtogene er planlagt på ruterne mellem København-Odense, Odense-Århus og Århus-Aalborg. Men nu ser det ud til, at prestigeprojektet, er kørt af sporet.

Projektet bliver nemlig for dyrt at gennemføre, mener Venstre og Dansk Folkeparti.

"Jeg føler et ansvar for at advare om, at på strækningen mellem Odense og Århus, der bliver det ufatteligt dyrt, hvis vi absolut vil presse rejsetiden ned på en time. Prisen er ikke engang det værste. Det værste er, at toget bare vil tordne forbi byer som Vejle og Fredericia - dermed afskærer man en masse folk fra at komme med toget," siger Kristian Pihl Lorentzen til Newspaq.

Hurtigtogene er ellers vedtaget af et bredt flertal i Folketinget, men i sin nye trafikbog "Hvor der er vilje er der vej - transportpolitiske visioner for Danmark", som Venstres trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen udgiver 2. november, stiller han sig kritisk over for projektet.

Det er strækningen mellem Odense og Århus, der får partierne til at trække i håndbremsen. Den strækning kommer nemlig til at kræve milliardinvesteringer i en ny bro over Vejle Fjord og måske også en tredje Lillebæltsforbindelse.

Trafikordføreren vil ikke sylte de større byer på strækningen mellem Odense og Århus, og han lægger derfor op til at der brydes med ambitionen om kun en times rejsetid.

"Jeg mener, vi skal arbejde med en tillempet timemodel på eksempelvis en time og et kvarter, fremfor at afskære store dele af Jylland fra at komme med toget. Vi kan også bruge de mange milliarder på noget bedre, for eksempel på jernbanenettet," siger han.

Det tager i dag cirka tre timer at rejse med tog på strækningen København-Århus og op til halvanden time at rejse mellem København og Odense.