I hele landet er der flaskehalse, hvor trafikken dagligt sætter livet i stå for tusinder på vej til arbejde.

(Se oversigt i faktaboks til højre.)

Mogens Knudsen, leder af færdselsafdelingen i Københavns Politi, siger, der er et mønster i hovedstadens myldretidstrafik:

"Syd for København bor der mange håndværkere, som møder tidligt om morgenen, mod vest bor funktionærerne eller middelklassen, som møder lidt senere, og nord for byen bor direktørerne, der ofte møder sent," siger Mogens Knudsen.

Den tunge morgentrafik begynder derfor tidligere syd for byen, bevæger sig vestover, for op af formiddagen at ligge på den nordliggende Helsingørmotorvej.

Torben Kristensen, vagtchef i Vejdirektoratets trafikcenter i København, bekræfter dette mønster.

Egoismen i trafikken

Mogens Knudsen siger, at det som skaber bilkøer, udover vejens størrelse, er, når billisterne kører for tæt på hinanden.

"Det er en egoistisk kørestil, som gør, at alle skal stoppe op, når de kommer for tæt på hinanden. Man mister mindre fart, når man man glider langsomt frem med større mellemrum mellem bilerne," siger han.

Mogens Knudsen tror ikke, problemet vil forsvinde, hvis man gør vejene større.

Det ville være en overreaktion at bygge vejnettet efter myldretidstrafikken, mener han:

"Man bygger jo heller ikke Storebæltsfærger efter juletrafikken, som jeg plejer at sige," siger Mogens Knudsen.