En ny bro mellem Sjælland og Falster er rykket tættere på. Vejdirektoratet fik tirsdag grønt lys til at underskrive kontrakt med det italienske entreprenørkonsortium, der er udpeget til at bygge broen.
Konsortiet bliver dog en entreprenør mindre, da italienske Condotte ikke får lov at være en del af projektet. I stedet fortsætter arbejdet med de to andre selskaber i konsortiet.
Her er et overblik over udviklingen, siden beslutningen om en ny bro blev taget:
* 21. marts 2013: Beslutningen om at bygge en ny kombineret vej- og dobbeltsporet jernbanebro over Storstrømmen mellem Vordingborg og Orehoved bliver truffet.
* 23. oktober 2017: Vejdirektoratet udpeger et joint venture bestående af entreprenørfirmaerne Itinera, Condotte og Grandi Lavori Fincosit samt rådgivningsvirksomheden Seteco til at bygge broen.
* 19. december 2017: Underskriften med de tre italienske firmaer udskydes, efter at det kommer frem, at selskaberne kan være involveret i korruption og bestikkelse.
* 10. januar 2018: Trods verserende retssager om korruption og bestikkelse for millioner hos to af de tre italienske firmaer, konkluderer Kammeradvokaten, at alle regler er fulgt.
* 30. januar 2018: Transportordførerne fra partierne bag forliget godkender, at Vejdirektoratet kan skrive under på en kontrakt med det italienske konsortium.
Kilder: Fagbladet 3F, Vejdirektoratet, Ritzau.
/ritzau/