Desværre hænder det stadig, at der sker dødsulykker på små jernbaneoverskæringer i Danmark.
Men nu vil Banedanmark have lukket 20 af de usikre overskæringer på jernbanen mellem Langå og Viborg, og i 2018 skal alle farlige overskæringer i Danmark være lukkede.
"Sikkerheden på den danske jernbane er høj, og der sker generelt kun meget få ulykker. Men når det sker, er det ofte i overkørsler. Banedanmarks mål er derfor så vidt muligt at sikre eller nedlægge alle usikrede overkørsler med udgangen af 2018. Der nedlægges eller sikres pt. ca. 30 usikrede overkørsler årligt," siger Banedanmarks projektleder Mads Dalgaard i en pressemeddelelse.
De overskæringer, eller overkørsler som det også hedder, der skal lukkes, er enten markoverkørsler eller små, private overkørsler beliggende på privat fælles vej.
Arbejdet med at anlægge erstatningsveje ved de overkørsler, der nedlægges, er i gang, og overkørslerne lukkes efter planen i sensommeren 2012, skriver Banedanmark.
Når de 20 overkørsler lukker, bliver trafikanterne henvist til andre overskæringer. Forud for lukningen sikrer Banedanmark derfor fire ekstra overskæringer i området.
Arbejdet går i gang i slutningen af februar måned, og de nye sikringsanlæg forventes at være klar til brug i løbet af marts/april måned.
Det drejer sig om følgende fire overkørsler:
- Overkørsel 6 ml. Langå og Ulstrup, på Ulstrupvej (ml. Kirkestien og Rådalsvej):
Det eksisterende led erstattes af et nyt halvbomanlæg.
- Overkørsel 12 ml. Ulstrup og Bjerringbro, på Røngevej:
Det eksisterende advarselsanlæg med lyd og blink ombygges til et halvbomanlæg.
- Overkørsel 33 ml. Bjerringbro og Rødkærsbro, på Bjerrevej:
Det eksisterende led erstattes af en bom, der dækker hele vejen.