"Der har været 21 sager fra 1. november til nu, og det dækker over alle forseelser på Nørrebrogade. Det er primært bilister, der har fået bøder, men det dækker også over trafikanter på cykel eller knallert," oplyser projektansvarlig for Nørrebrogade-projektet, politikommissær Lars Borg, til Nyhedsbureauet Newspaq.

Han fortæller, at de fleste bøder er givet til folk, der ikke har rettet sig efter skiltningen ved for eksempel at fortsætte ligeud, når man kommer til Nørrebros Runddel eller svinge til højre, hvor det ikke er tilladt.

Men samtidig understreger han, at der har været en del hærværk på skiltene, og at hvis en lovovertrædelse kan forklares med et ødelagt skilt, så slipper man naturligvis for bøde.

Københavns Politi har tidligere holdt sig tilbage med at udskrive bøder, fordi de mente, at skiltningen var for dårlig. Men ifølge Lars Borg er skiltningen nu er så god, at enhver - selv ikke-københavnere - burde kunne forstå dem.

"Det vil jeg sige, den er. Men det er jo et forsøg, og kommunen arbejder løbende på det. Hvis vi ser noget, som ikke virker, siger vi: Hør her kære venner, her er der et problem, vil I rette op på det?," siger kommissæren til Newspaq.

Men han erkender dog, at borgerne stadig kan se forvirrede ud, når de kører igennem de såkaldte bussluser, og han har da også tidligere beskrevet situationen derude som et "kaos".

"Jeg vil sige, at der er plads til forbedringer. Men det ordner vi jo løbende, og vi er opmærksomme på, om der opstår problemer og især trafikfarlige problemer, for hvis der gør det, så er vi nødt til at sige stop," forklarer han.

Det er meningen, at de nye regler skal lede den gennemkørende trafik væk fra Nørrebrogade, der ellers er hårdt trafikeret, for at give mere plads til cyklister og byliv.