Selv om den 39-årige mand, der trykkede på speederen i en Tesla Y Performance, blot havde lånt den af forhandleren til prøvekørsel, har Retten i Roskilde alligevel valgt at konfiskere bilen.
Det oplyser Midt- og Vestsjællands Politi til Ritzau.
Politiet målte bilen til at køre med en hastighed på 108 kilometer i timen på Nordhøj i Køge en eftermiddag i oktober sidste år. På strækningen var det imidlertid kun tilladt at køre 50 kilometer i timen.
Ved hastighedsmålinger på over 100 kilometer i timen trækker man 4 kilometer i timen fra og når derved frem til den hastighed, som der rejses sigtelse for. Med fratrækningen anser man at være på sikker grund i forhold til en eventuel måleusikkerhed.
På den baggrund blev manden sigtet for at have kørt 104 kilometer i timen i bilen, som han havde lånt til prøvekørsel hos en bilforhandler. Og da farten var over det dobbelte af, hvad der er tilladt, anses forseelsen som såkaldt vanvidskørsel.
Det betyder, at ud over en skærpet straf, så skal der også ske konfiskation af køretøjet.
Men bilen ejes af Tesla-forhandleren, som derfor umiddelbart lider det tab på cirka en halv million kroner, som er bilens pris. Og det beløb bliver dermed et mellemværende mellem forhandleren og den 39-årige.
Hos Dansk Industri (DI) falder afgørelsen ikke i god jord, da konfiskationen ifølge organisationen rammer en uskyldig forhandler.
- Det er en absurd dom, der udstiller en brist i vores lovgivning. En bilforhandler, der i god tro rækker nøglerne til en kunde for en prøvetur, skal se sin ejendom og sit levebrød blive konfiskeret af staten, fordi kunden træder for hårdt på speederen, siger Thomas Møller Sørensen, direktør for DI Bilbranchen.
Han mener, at reglerne må laves om, for at bilforhandlerne kan håndtere dem i praksis.
- Vi foreslår en enkel, men helt retfærdig justering: Lad os straffe vanvidsbilisten, ikke virksomheden. Hvis vanvidskørslen sker i en bil, der ejes af en virksomhed, der sælger biler eller udlåner biler i forbindelse med værkstedsbesøg, skal vanvidsbilisten dømmes en bøde svarende til bilens værdi, lyder det fra Thomas Møller Sørensen.
Muligheden for konfiskation af biler ved grove færdselsforseelser blev indført i 2021 efter en politisk aftale, der blev indgået året før.
Allerede i forbindelse med den daværende regerings udspil til aftalen havde man fokus på, at biler skulle kunne konfiskeres, også selv om de tilhørte en anden end føreren - for eksempel når der var tale om leasede biler.
Der havde dengang været flere eksempler på såkaldte muskelbiler, altså store biler med stor motorkraft, der havde været involveret i ulykker eller farlige situationer.
Sådanne biler er ofte dyre og ikke hvermandseje, og mange vælger at få adgang til dem via leasing.
- Vi har set eksempler på, at vanvidsbilister har kørt rundt i store leasede biler. Derfor skal vi have strammet skruen over for branchen med grundigere kontrol, lød det dengang fra daværende skatteminister Morten Bødskov (S).
Ud over konfiskationen i sagen fra Retten i Roskilde er der også en straf til den 39-årige mand. Han straffes med ubetinget fængsel i 20 dage. Han har nu to uger til at overveje, om han vil anke.
/ritzau/