Den danske fartbølle er ung, rig og leder. Og så er han fløjtende ligeglad med, om han får en bøde for at køre for stærkt.
Færdselssikkerhedskommissionen har undersøgt profilen på den typiske fartsynder. Og billedet er klart:
Der er tale om en mand mellem 25 og 39 år. Han kører altid med sikkerhedssele, men derudover overtræder han stort set samtlige færdselsregler.
Han kører som regel i en nyere bil, er bosiddende i storbyen og er enten mellemleder eller leder med en høj indkomst. Og fordi han tjener godt, har bøder ingen præventiv effekt på ham.
- De koncentrerer sig kun om, hvorvidt de får et klip eller betinget frakendelse af kortet. De kalkulerer det simpelthen ind i deres kørsel. Vi ser mange, som bevidst holder sig lige under 160 kilometer i timen på motorvejen, fordi det er grænsen for, hvornår man får en frakendelse af kortet og skal op til prøve, siger Helge Holbek, som er politiinspektør i Rigspolitiets Færdselsafdeling, ifølge Epn.dk.
Den typiske fartsynder har ofte en-to trafikulykker med materielskade og en trafikulykke med personskade bag sig, og vedkommende kører hurtigt på alle vejtyper.
Også en anden type bilist optræder hyppigt i synderegisteret. Mange varevogne kører for stærkt, og de udgør en hel særlig risikogruppe, fordi ulykker med varebiler medfører alvorligere skader på modparten end personbiler, fremgår det af Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan.
Læs handlingsplanen her.