Det har været godt for statskassen, at medarbejderne i Politiets Administrative Center i omkring halvandet år har brugt det fælles europæiske system Eucaris i alle sager med udenlandske køretøjer fra politiets automatiske trafikkontrol (ATK). I den periode er der nemlig kommet 41.259.158 kroner ind fra udenlandske bilister, der har kørt for stærkt i Danmark.

Frem til slutningen af 2024 er de fleste ATK-sager vedrørende udenlandske køretøjer uden for de nordiske lande blevet henlagt, blandt andet fordi den tekniske understøttelse ikke var på plads, ligesom der var udfordringer med at identificere ejeren eller føreren af køretøjet.

Handler om retsfølelse

Men siden december 2024 har politiet prioriteret kræfter til i højere grad at komme efter de udenlandske fartsyndere. ATK-sager med udenlandske køretøjer kræver stadigt væsentligt flere ressourcer end ATK-sager med danske køretøjer, da det indtil videre ikke har været muligt i samme grad at automatisere sagsbehandlingen, når det gælder de udenlandske bilister. Alligevel mener politiet, at det er umagen værd.

- Det handler om trafiksikkerhed og om danskernes retsfølelse. Det er naturligvis urimeligt, hvis udenlandske bilister helt omkostningsfrit kan køre for stærkt, mens danskere bliver straffet. Målet med politiets ATK-indsats er at få hastigheden ned og trafiksikkerheden op. Og selv om vi fortsat er nødt til at bruge en hel del flere ressourcer på de udenlandske ATK-sager, så optimerer vi hele tiden processerne, så vi gør arbejdet så effektivt som overhovedet muligt inden for de rammer, vi har, siger Marianne Tirsvad Tholstrup Hansen, der er afdelingschef for Politiets Administrative Center.