Busdrift er et anliggende for trafikselskaberne, samt de regionale og kommunale myndigheder, og konflikter mellem trafikselskaber og deres chauffører er et anliggende for arbejdsmarkedets parter, slog den nye minister fast.

"Og det har jeg som minister ingen adkomst til at blande mig i," fortalte han under et åbent samråd om den kollektive transport - herunder busbetjeningen på Fyn - som Socialdemokraternes midlertidige medlem af Trafikudvalget, Carsten Hansen, havde indkaldt til.

Transportministeren henviste en debat om de generelle problemer med den kollektive trafik til et samråd, som han og velfærdsminister Karen Jespersen (V) i næste uge er indkaldt til.

Med hensyn til problemerne med den fynske bustrafik fremsatte han den personlige betragtning, at det ikke lød tilfredsstillende, at 45 procent af fynboerne ikke vil blive betjent med busser.

"Men jeg har ingen adkomst til at blande mig. Jeg er som transportminister opmærksom på, om den kollektive trafikbetjening generelt fungerer tilfredsstillende. Gør den ikke det, må vi se på, om vi kan forbedre bestemmelserne," sagde Lars Barfoed.

Både Carsten Hansen (S) og Jesper Petersen (SF) spurgte, om regeringen vil hjælpe regioner og kommuner med at finansiere de 300 millioner kroner, som de stigende brændstofpriser påfører trafikselskaberne.

Men transportministeren mente, at det er et spørgsmål om, om ikke stigende brændstofpriser er en konkurrencefordel for den kollektive bustrafik.

"Jeg skal ikke sidde og give gode råd, men jeg ville tro, at stigende oliepriser ville kunne vendes til en fordel for den kollektive bustrafik," fortalte transportministeren udvalget.

/Newspaq/